Asmar anuncia la botadura del primer buque multipropósito de la Armada de Chile programada para marzo de 2026.

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Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) tiene previsto realizar la botadura del primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 para la Armada de Chile en marzo de 2026.

La ministra Fernández durante su recorrido por Asmar Talcahuano. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile

La ministra Fernández en su visita a la grada de construcción de Asmar Talcahuano. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile

El Ministerio de Defensa Nacional de Chile anunció esta fecha en sus redes sociales tras la reciente visita de la ministra Maya Fernández el viernes 8 de noviembre a la planta de Talcahuano, donde se informó sobre el progreso de la construcción del buque.

Como mencionó Infodefensa.com, la ministra se trasladó a las instalaciones del astillero en la región del Biobío para conocer el proyecto de mantenimiento y recuperación de dos trenes de la serie TLD 593 de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).

La ministra junto a trabajadores en uno de los talleres de Asmar Talcahuano. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile

La ministra junto a trabajadores en uno de los talleres de Asmar Talcahuano. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile

El primer buque del proyecto Escotillón Fase 1, que contempla la construcción de dos embarcaciones con iguales dimensiones y funcionalidades, ha alcanzado un avance del 25%. Esto se alinea con lo previsto, incorporando un nuevo bloque en la grada, el montaje de cuatro generadores adicionales y la futura instalación de los motores principales.

La primera unidad constará de 44 bloques y su construcción exigirá un alto nivel de tecnología y automatización en operación, incluyendo sistemas de control de averías, análisis de datos y propulsión, lo que plantea un desafío para Asmar en cuanto a desarrollo interno, equipamiento e innovación.

Proyecto Escotillón IV

La Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar formalizaron un contrato en junio de 2020 para desarrollar un diseño básico con el propósito de construir buques de transporte anfibio, adjudicado a Vard Marine. Posteriormente, Asmar y la institución firmaron el 31 de agosto de 2022 un contrato para la construcción de dos buques por un monto de 409,9 millones de dólares, con un plazo de ejecución de 100 meses.

Construcción del primer buque multipropósito en Asmar Talcahuano. Firma Armada de Chile

Construcción del primer buque multipropósito en Asmar Talcahuano. Firma Armada de Chile

La edificación de las dos primeras unidades, de un total de cuatro planeadas, permitirá a la institución incorporar una nueva generación de buques que modernizarán y fortalecerán las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran) tanto en operaciones militares como humanitarias.

Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Podrán alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos y una velocidad económica de 12 nudos, con una autonomía de 30 días y una distancia de navegación de 7.000 millas náuticas, además de operar 187 días al año.

Primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV en Asmar Talcahuano. Firma Armada de Chile

Vista aérea de los trabajos de construcción en la popa del primer buque multipropósito. Firma Armada de Chile

Los buques estarán tripulados por 21 oficiales y 74 marinos, y tendrán la capacidad de transportar una fuerza embarcada que incluye un comandante, un estado mayor de la Fuerza de Tarea Anfibia (FTA), un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales de IM y 231 soldados de IM. En la proa contarán con dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañones de 20 mm y en la popa otras dos RWS con ametralladoras de 12,7 x 99 mm.

Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y vehículos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Además, contarán con una embarcación orgánica que facilitará el desembarco de vehículos y carga en distintas partes del territorio nacional.

Con Información de www.infodefensa.com

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