Se prevé que el primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1, construido por Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), sea entregado a la Armada de Chile hacia finales de 2027.
El Ministerio de Defensa Nacional de Chile divulgó esta fecha a través de sus redes sociales durante la visita realizada el viernes 8 de noviembre por la ministra Maya Fernández a la planta industrial Talcahuano, donde pudo conocer los avances en la construcción del buque.
Avance en la construcción del primer buque multipropósito en Asmar Talcahuano. Firma Armada de Chile
La primera unidad de Escotillón Fase 1, que contempla la construcción de dos buques con especificaciones similares, ha alcanzado un 25% de avance conforme a lo planificado, con la adición de un nuevo bloque en la grada, el montaje de cuatro generadores adicionales y la próxima instalación de los motores principales.
Se espera que esta unidad sea botada al mar en marzo de 2026. Contará con 44 bloques y su construcción requiere un alto nivel de tecnología y automatización para operar sistemas de control de fallos, análisis de datos y propulsión, lo que representa un desafío para Asmar en términos de desarrollo interno, equipamiento e innovación.
Proyecto Escotillón IV
La Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar firmaron en junio de 2020 un contrato para elaborar un diseño básico destinado a la construcción de buques de transporte anfibio, adjudicado a Vard Marine. Posteriormente, el 31 de agosto de 2022, se firmó un contrato para la construcción de dos buques por un total de 409,9 millones de dólares, con un plazo de ejecución de 100 meses.
La edificación de las dos primeras unidades, de un total de cuatro proyectadas, permitirá a la Armada integrar una nueva generación de buques que modernizarán y potenciarán las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran), tanto en operaciones militares como humanitarias.
Construcción del primer buque multipropósito en Asmar Talcahuano. Firma Armada de Chile
Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, con potencia de 11.200 kW y potencia eléctrica de 6.000 kW. Lograrán una velocidad máxima de 17 nudos y una velocidad económica de 12 nudos, además de una autonomía de 30 días y un rango operativo de 7.000 millas náuticas, con la capacidad de operar 187 días al año.
La tripulación estará compuesta por 21 oficiales y 74 marineros, y podrá transportar una fuerza embarcada que incluye a un comandante, un equipo del Fuerza de Tarea Anfibia (FTA), un comandante del Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Estará equipada en la proa con dos estaciones de armas remotas (RWS) armadas con cañones de 20 mm y en la popa contará con dos RWS con ametralladoras de 12,7 x 99 mm.
Además, tendrá una cubierta para el transporte de material rodante y contenedores, una enfermería para el apoyo sanitario, podrá operar con helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y contará con vehículos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). También incluirá una embarcación orgánica que facilitará el desembarco de vehículos y carga en cualquier área del territorio nacional.
Con Información de www.infodefensa.com