Airbus se encuentra exhibiendo su innovador sistema no tripulado de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), conocido como Flexrotor, en la XIII Exhibición y Congreso Internacional de la Industria Naval para Latinoamérica, Exponaval 2024. Este sistema ha sido diseñado específicamente para llevar a cabo misiones de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR) en entornos expedicionarios.
La compañía europea ha incorporado esta solución a su portafolio de sistemas tácticos no tripulados tras finalizar, a mediados de 2024, la compra de la empresa estadounidense Aerovel, lo que ha permitido enriquecer su oferta con esta versátil plataforma, efectiva en operaciones en ambientes adversos, de alto riesgo y sin necesidad de GPS.
El Flexrotor posee un peso máximo de despegue de 25 kg. Está diseñado para llevar a cabo misiones que superan las 12 a 14 horas, con la capacidad de despegar y aterrizar de manera autónoma desde áreas terrestres restringidas o buques sin cubierta de vuelo, requiriendo un espacio de 3,7 x 3,7 m. Su diseño permite un transporte ágil y una transición de almacenamiento a vuelo en menos de 14 minutos.
En cuanto a sus capacidades sensoriales, el Flexrotor puede integrar diversos tipos de cargas útiles, incluyendo sistemas electroópticos y otras tecnologías avanzadas, adaptándose a las necesidades específicas de cada misión de los clientes.
Este VTOL de Airbus no solo se limita a misiones ISTAR, sino que también es capaz de realizar operaciones de inteligencia de señales, guerra electrónica, retransmisión de comunicaciones, búsqueda y rescate, combate contra incendios, misiones humanitarias, seguridad fronteriza, así como aplicaciones civiles como agricultura de precisión, elaboración de mapas, observación de fauna silvestre y estudios marinos, entre otras.
Con Información de www.infodefensa.com
