Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) concluyó el año 2024 con la entrega del rompehielos AGB-46 Almirante Viel, alcanzando un 26% de avance en el primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV. Además, se prepara para emprender nuevos y complejos proyectos que no solo impulsarán la industria, sino que también favorecerán el desarrollo nacional, como la construcción de fragatas para la Armada de Chile en la próxima década.
La Política Nacional de Construcción Naval, presentada por el presidente Gabriel Boric y cuyo lanzamiento se anticipa para enero de 2025, prevé que la Empresa Estratégica de Defensa asuma un papel de liderazgo en la coordinación de las capacidades de los astilleros públicos y privados.
La Armada de Chile ha promovido el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval (PNCCN) con el objetivo de modernizar sus buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas, evitando la necesidad de adquirir embarcaciones de segunda mano en el extranjero. Esta iniciativa fomenta la inversión y la colaboración público-privada a largo plazo.
Dicha estrategia busca estimular la construcción de navíos en el país, alineándolos con los intereses nacionales mediante un desarrollo planificado y una optimización de los procesos logísticos. Esto contribuirá a la creación de empleos, así como a la investigación, innovación y el surgimiento de nuevas empresas, asegurando que una parte significativa de la inversión permanezca en Chile.
Entrega del rompehielos Viel y avance en la construcción del buque multipropósito
Asmar hizo entrega el 3 de julio a la Armada de Chile del rompehielos AGB-46 Almirante Viel, que representa el proyecto más ambicioso y complicado en la historia de la empresa, siendo además el primer buque de este tipo construido en Sudamérica.
El barco cuenta con la clasificación Ice Class PC5 y es capaz de romper una capa de hielo de hasta un metro de grosor de un año de antigüedad, cubierta con 20 centímetros de nieve, a una velocidad de tres nudos, facilitando así campañas de investigación científica durante el invierno. Incluye cubierta de vuelo y un hangar para dos helicópteros de transporte Airbus AS332L Super Puma.
La unidad, que formará parte del Trinomio Antártico junto al patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba y el remolcador ATF-60 Lientur, llegará a Punta Arenas en los primeros días de enero y llevará a cabo su primera campaña antártica en ese mes, realizando pruebas en el Mar de Weddell.
El primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV presenta un 26% de avance, con 15 bloques ya instalados en la grúa de construcción de la planta industrial de Talcahuano. Esta primera embarcación, de un total de cuatro previstas, se espera que sea botada al mar en marzo de 2026, con la entrega proyectada para finales de 2027. Por otro lado, la construcción de la segunda unidad comenzará en 2025, con una entrega prevista para 2030.
Syncrolift, centro de formación y colaboración con universidades
El 5 de junio, Asmar y Syncrolift firmaron un contrato para el desarrollo de la ingeniería básica del proyecto Complejo Industrial Patio de Varada, que ampliará las capacidades de construcción y reparación de buques en Talcahuano.
El proyecto incluye un complejo industrial para reparaciones en seco, así como servicios de mantenimiento, y contempla también la fabricación y suministro de los equipos del sistema principal, como el elevador y el mecanismo de transferencia de embarcaciones a la instalación proyectada.
Se prevé que la nueva instalación, que requerirá una inversión de 80 millones de dólares, tendrá la capacidad de realizar trabajos en seco simultáneos para hasta cinco naves, utilizando un carro elevador que soportará hasta 127 metros de eslora y un desplazamiento de 4,500 toneladas.
Asmar inauguró su primer Centro de Capacitación, destinado a la formación y entrenamiento de su personal, en línea con la investigación y el desarrollo hacia la construcción y reparación naval del futuro. Este centro brindará a los trabajadores de Asmar acceso a infraestructura de primer nivel para realizar diversos cursos y capacitaciones, mejorando las capacidades y la eficiencia del astillero, en apoyo al PNCCN.
Además, Asmar y la Universidad Austral de Chile (UACh) han firmado un convenio de colaboración queaim pone en fortalecer la educación y el desarrollo tecnológico en el ámbito de la ingeniería naval, así como impulsar el PNCCN. El acuerdo tiene como objetivo establecer lazos de trabajo colaborativo para llevar a cabo planes, programas y proyectos en actividades de Investigación, Desarrollo, Innovación y Emprendimiento, orientados a desarrollar soluciones tecnológicas en la cadena de producción de la construcción naval.
Con Información de www.infodefensa.com