El número inaugural del año de la revista oficial del Ejército de Tierra presenta un artículo cautivador titulado “Logros 2024 y retos 2025” elaborado por el Estado Mayor del Ejército, que proporciona claves significativas sobre sus necesidades y los recursos que se incorporarán en este año.
En el contexto del Planeamiento de la Defensa, se ha hecho público (en 2024) el primer informe de seguimiento del Objetivo de Capacidades Militares (OCM) correspondiente al ciclo 2024-2029, resaltando que: “entre las nuevas demandas figuran la familia de Vehículos de Apoyo Ruedas (VAR) para complementar al VCR 8×8, los Vehículos de Alta Movilidad Táctica Multipropósito (VAMT-M), los futuros Vehículos de Combate de Cadenas (VCC) que reemplazarán al actual VCI/C Pizarro, nuevos medios de proyección estratégica terrestre y el helicóptero polivalente H145M, que permitirá recuperar capacidades perdidas debido a la obsolescencia de otros equipos”.
En términos generales, se trata de programas que han sido discutidos en varias ocasiones en nuestro medio, tras recopilar declaraciones de responsables de la Institución y de la industria; sin embargo, esta vez se trata de una publicación oficial, dado que el artículo menciona en su título al Estado Mayor del Ejército como autor.
La mayoría de las veces, se alude a las designaciones de los programas, excepto en el caso del helicóptero polivalente, donde se menciona específicamente el H145M, un medio aéreo de ala rotatoria que sería suministrado por Airbus Helicopters. El interés de la Institución se evidenció ya en la última edición de FEINDEF, cuando se presentó uno de sus prototipos en la base principal de la Aviación del Ejército de Tierra, ubicada en Colmenar Viejo (Madrid), tal como se informó en defensa.com.
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El Ejército de Tierra se orienta firmemente hacia la adquisición del helicóptero H145M; aquí se aprecia uno al servicio de las fuerzas especiales de Alemania. (foto EMAD)
Un año con buenas expectativas
De acuerdo con el medio oficial, “en 2025 deberá finalizar la recepción y entrada en servicio del vehículo de combate de Zapadores Castor y de los helicópteros Chinook F (CH-47F) modernizados, quedando pendiente la adquisición a medio plazo del helicóptero número 18, que se suma a los 17 en proceso de modernización. Asimismo, se comenzará la recepción de los helicópteros NH90 de la Fase II del programa y se proseguirá con la recepción de morteros embarcados de 81 mm (EIMOS) y de RPAS micro, mini y small”.
En lo que respecta a la artillería, se indica que: “Entre los programas activos también se destaca el SILAM, del que se espera que en 2025 se estén llevando a cabo pruebas con el prototipo. Este programa está recibiendo el máximo apoyo del ET, al representar una recuperación de la capacidad de fuegos de largo alcance”.
“Del mismo modo, se proyecta impulsar el lanzamiento de nuevos programas, entre los que se resaltan: la modernización del Leopardo 2E, la sustitución del Leopard 2 A4, el Helicóptero Ligero Multipropósito, la Artillería Autopropulsada sobre Ruedas y Cadenas, el Vehículo de Exploración y Reconocimiento Táctico (VERT), el Vehículo de Vigilancia Terrestre (VVT), el Vehículo de Reconocimiento NBQ, los carros de zapadores y los vehículos lanzapuentes”.
El artículo menciona al VCR (Vehículo de Combate sobre Ruedas) 8×8 Dragón y sus entregas: “Dentro del marco del Ejército 2035, el año 2025 será crucial para alcanzar la Fuerza Posible 2026, según lo estipulado en el Plan. El principal desafío para el próximo año será la llegada y puesta en servicio del vehículo 8×8 Dragón (reto no alcanzado en 2024), que fomentará la experimentación a nivel Brigada, especialmente respecto al sistema de Mando y Control, y permitirá desarrollar una propuesta final de Plantilla Orgánica de Brigada, que servirá como referencia para la revisión de los Módulos de Planeamiento”.
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