Desde entonces, se está preparando el Buque de Transporte Logístico (BTL) y su tripulación se capacita para cumplir con eficacia su función principal, que es garantizar principalmente el transporte de cargas del Ejército de Tierra (ET) español. La adquisición de este buque de segunda mano completó el objetivo planteado el año pasado por las Fuerzas Armadas españolas (FAS) de dotarse de dos BTL especializados en el transporte de vehículos y otros equipos rodantes, comúnmente conocido como Ro-Ro (roll-on/roll-off).
Uno de los obuses pesados SIAC de 155/52 mm del ET desciende del El Camino Español. Foto: COMGECEU
A principios de abril, el buque partió de su puerto base en Cartagena con destino a Ceuta, una de las ciudades españolas del norte de África donde, el pasado 2 de abril, se probó su capacidad para cargar, asegurar y descargar equipos del ET. Con la colaboración de la COMGECEU (Comandancia General de Ceuta), se presentó material para realizar estas pruebas.
En las imágenes difundidas por el ET, se pueden observar las maniobras de un VCI Pizarro y un obús SIAC (Sistema Integrado de Artillería de Campaña) de 155/52 mm que desembarcan de manera autónoma gracias a su APU (Unidad de Energía Auxiliar), que le brinda una velocidad autónoma de 18 km/h, facilitando estas tareas y su movimiento en la posición.
Un miembro de la dotación del El Camino Español indica la posición de aparque de un VCI Pizarro. Foto: COMGECEU
Estas pruebas sugieren que el periodo de evaluación del navío y la preparación de su dotación están avanzados, y que el BTL estará pronto listo para trasladar material del Ejército de Tierra entre los archipiélagos, las ciudades del norte de África y la Península, y viceversa.
Este buque complementa al Ysabel (A-06) dentro del proceso de renovación de la flota logística del ET, mejorando considerablemente las capacidades de transporte y proyección de la Institución.
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