Astilleros y Servicios Navales (Asenav) llevó a cabo la ceremonia de puesta de quilla de la primera barcaza (LCM) y el corte de lámina de la segunda unidad que formarán parte de los primeros dos buques multipropósito de un total de cuatro previstos en el proyecto Escotillón de la Armada de Chile.
En el evento, estuvieron presentes el director de la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida), contraalmirante Alberto Guerrero; el jefe de proyecto, capitán de fragata Carlos Sepúlveda; y el gerente general de Asenav, Heinz Pearce, lo que refleja el compromiso institucional con el progreso de este ambicioso plan de construcción naval.
Corte de plancha de la segunda lancha de desembarco de los buques multipropósito de la Armada de Chile. Firma Diprida
De acuerdo con una publicación de Diprida en su perfil de LinkedIn, este progreso consolida el modelo de desarrollo de la construcción naval en Chile, basado en el enfoque de triple hélice, en el que el Estado, la Industria y la Academia colaboran por un propósito común.
Para el organismo, el corte de lámina representa un impulso tangible al desarrollo de la industria naval nacional, permitiendo una inversión en talento local, innovación tecnológica y en el fortalecimiento de las economías regionales, ya que genera empleo, activa cadenas productivas y fomenta el conocimiento especializado en construcción naval a nivel nacional.
Este proyecto con Asenav no es la primera colaboración de la Armada de Chile con la Región de Los Ríos. La institución ha estrechado lazos con la Universidad Austral de Chile (UACh) en la capacitación de especialistas. Uno de los desafíos clave del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval en el que la UACh podrá contribuir es potenciar la investigación en Ingeniería Naval.
Características técnicas de las LCM
La empresa privada de Valdivia y Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), como publicó Infodefensa.com, firmaron el 10 de octubre de 2024 el contrato para la construcción de las dos naves de desembarco, lo que representa un esfuerzo conjunto que promueve la industria naval chilena y refuerza su capacidad de fabricación.
La producción de las barcazas sigue un control riguroso de pesos para garantizar la compatibilidad con los buques multipropósito, el primero de los cuales tiene un 40% de avance en Asmar Talcahuano. Esta unidad será lanzada en marzo de 2026 y su entrega está prevista para fines de 2027, mientras que el segundo buque de Escotillón IV comenzará su construcción en 2025 y su entrega está programada para 2030.
Imagen virtual de la lancha de desembarco que operará con los buques multipropósito de la Armada de Chile. Firma Asenav
Las embarcaciones de desembarco de Asenav, con capacidad para transportar 30 toneladas, estarán fabricadas en acero naval y contarán con dos propulsores con hélices de paso fijo acopladas a ejes de propulsión de acero inoxidable, impulsadas por cajas de contramarcha conectadas a motores principales Cummins de 334 kW a 2.100 rpm.
Según el cronograma de construcción, la entrega de la primera barcaza de desembarco está prevista para finales de febrero de 2026. La segunda unidad, cuya construcción comenzó en abril de este año, tiene una entrega prevista para los últimos días de abril de 2026.