La Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer) presentó al agregado de Defensa, Militar, Naval y Aéreo de Vietnam, el primer coronel Nguyen Thai Duong, el Sistema de Entrenamiento Integrado para Pilotos Militares Pillan II.
De acuerdo con la Empresa Estratégica de Defensa de Chile, durante la visita se exhibieron al primer coronel Nguyen Thai Duong las instalaciones y capacidades en El Bosque, además del proyecto Pillan II, que podría ser de interés para la Fuerza Aérea Popular Vietnamita.
El proyecto Pillan II consiste en un Sistema Integrado de Instrucción de Vuelo, compuesto por aeronaves y subsistemas periféricos de última generación, desarrollados por la filial DTS de Enaer, que apoya el proceso educativo y el mantenimiento del material de vuelo.
La FACh y Enaer firmaron un contrato el 24 de octubre de 2022 por 33 aeronaves y sistemas asociados por un total de 142 millones de dólares para un periodo de ocho años. El prototipo será presentado en el segundo semestre de 2025, y su vuelo está programado para 2026, con entrega prevista para 2028.
Pillan II
El Pillan II se ha convertido en un símbolo de la industria aeronáutica chilena y refleja el compromiso del país con el avance de tecnologías de defensa, así como su papel como actor influyente en el panorama global. Este proyecto, liderado por Enaer y su filial DTS, formará una nueva generación de pilotos a través de un sistema de instrucción que estará a la vanguardia de la tecnología mundial.
Este sistema permitirá al piloto estudiante, que inicia su aprendizaje de vuelo, operar en un entorno que facilite su transición hacia aeronaves más sofisticadas. Además, incluye oportunidades de investigación e innovación tecnológica en áreas prioritarias como el diseño generativo, optimización topológica, manufactura aditiva, procesos especiales de materiales compuestos, mantenimiento predictivo, realidad extendida y la creación de empleos calificados.
El avión es monomotor y biplaza en configuración tándem. La FACh ha solicitado la versión equipada con un motor recíproco Lycoming AEIO-580-B1A. Enaer también ha desarrollado una variante con motor turbopropulsado Rolls Royce 250-B17F. La cabina del Pillan II, similar a la de un avión de combate, contará con aviónica de última generación, un Head Up Display (HUD), capacidad para vuelo IFR y estará diseñada para asientos Martin Baker Mk17. El ala permitirá la instalación de winglets y el avión podrá incorporar sistemas de vigilancia diurna y nocturna con transmisión a tierra en tiempo real.
El sistema incluye subsistemas periféricos de DTS como un simulador de vuelo (SIM), planificación de misión (MPS), debriefing de misión (DBS), seguimiento en vuelo (TRK), instrucción para operadores y mantenedores (SOM) y gestión de órdenes técnicas (SOT).
Desde su promoción en Fidae 2022 y consolidada a principios de 2023, el Pillan II ha despertado un interés notable no solo en Chile, donde la Armada ha mostrado entusiasmo por el proyecto, sino también en varios países de América Latina y en naciones de Oriente Medio que han presentado solicitudes formales a Enaer, evidenciando un creciente interés en esta solución de entrenamiento para pilotos militares.