El Ejército de Chile firmó un contrato con Comercial Kaufmann para la adquisición de 33 camiones Mercedes-Benz Zetros 2036A 4×4, correspondientes a la línea de vehículos pesados Tipo B en el marco del proyecto Alfil segunda etapa, por un valor de 10.423.776 dólares.
La institución, como publicó en exclusiva Infodefensa.com, adjudicó el 24 de marzo a Kaufmann este ítem del concurso, que incluía también líneas de vehículos de campaña medianos y vehículos de campaña pesados Tipo A, cuyos recursos presentados por Tata y Salfa aún están pendientes de resolución debido a alegaciones sobre el rechazo de sus ofertas por requisitos no excluyentes.
Kaufmann fue la única empresa que presentó una propuesta para la línea de vehículos pesados Tipo B, que requería un mínimo de 33 camiones para transportar a 12 soldados, trasladar una pieza de artillería Soltam M-71 de 155 mm y permitir la instalación de un equipo de comunicaciones.
El representante de Mercedes-Benz en Chile ofreció 33 Zetros 2036A 4×4 a un precio unitario DAP de 315.872 dólares y un precio total DAP de 10.423.776 dólares. El plazo de entrega del primer lote de 10 unidades será de 360 días y del segundo lote de 23, de 378 días, además de ofrecer un servicio post venta de 25 meses, con un plazo de reposición de 90 días para sistemas defectuosos y de 120 días para vehículos con fallos totales.
La División de Adquisiciones del Ejército (Divae) eligió adjudicar a Kaufmann la compra de estos 33 camiones Mercedes-Benz Zetros 2036A 4×4 para la línea de vehículos pesados Tipo B, dado que su propuesta, que obtuvo un puntaje final de 87,96 en la evaluación, se consideró favorable a los intereses de la institución. Estos vehículos se integrarán a la flota del Ejército de Chile en el segundo semestre de 2026.
Cierre de un proyecto polémico
La institución dio inicio al proyecto Alfil segunda etapa en mayo de 2024, después de declarar desierta la primera licitación, con la finalidad de modernizar su flota de camiones militares, incluyendo hasta 164 vehículos de campaña medianos, 173 vehículos pesados Tipo A y 36 vehículos pesados Tipo B, con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares.
En el primer proceso del proyecto Alfil 2ª etapa, abierto a mediados de 2022 y que fue declarado desierto en abril de 2024, participó Kaufmann como representante de Mercedes-Benz, junto con Salinas y Fabres (Salfa), representante de Renault Trucks, y la empresa india Tata Advanced Systems Limited. Estas compañías se presentaron nuevamente en el segundo concurso, y sus propuestas superaron la evaluación administrativa, económica y técnica.
El 24 de marzo, la Divae decidió adjudicar a Kaufmann la compra de 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4×4 por 45.956.931 dólares, pertenecientes a la línea de vehículos pesados Tipo A, y 33 Zetros 2036A 4×4 por 10.423.776 dólares del ítem de vehículos de campaña pesados Tipo B. Por su parte, la línea de vehículos de campaña medianos, en la que también participaron Kaufmann con el Unimog 4000 y Tata con el LPTA 1628 4×4, fue declarada desierta.
Tata presentó recursos de reposición y jerárquicos contra la resolución de adjudicación, argumentando que cumplió con los requisitos administrativos, técnicos y económicos del concurso, además de las pruebas técnicas, y que la Divae no solicitó aclaraciones sobre los supuestos defectos formales, los cuales no eran un requisito excluyente.
Salfa, que ofreció 173 Renault D14 4×4 por un precio total DAP de 45.929.770 dólares, con un plazo de entrega de 52 camiones en 120 días y el resto en 350 días, y una post venta de 49 meses, también interpuso recursos tras el rechazo de su propuesta, siendo acogidos por la Divae, que decidió suspender el contrato de 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4×4 por un periodo de 30 días mientras se resuelva el asunto.