El Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile presentó el camión Unimog U4000 4×4 de Mercedes-Benz Defence Trucks, adaptado como vehículo de control de fuego en una actividad llevada a cabo en el Terminal Arturo Prat de la Empresa Portuaria Austral en Punta Arenas.
Durante esta jornada abierta, que según publicó Infodefensa.com se realizó el 24 de mayo en la capital de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, el DIM N°4 Cochrane mostró algunas de sus capacidades, incluyendo los nuevos camiones Zetros 2642 6×6 adquiridos para el remolque de los obuses G4 de 155/39 mm de la Batería de Artillería de Costa N° 421.
El Unimog U4000 4×4 es un vehículo utilizado por fuerzas armadas en todo el mundo, reconocido por su fiabilidad, modularidad y notables capacidades todoterreno, lo que lo hace ideal para el transporte de personal, carga, misiones de enlace, comunicaciones y apoyo logístico en áreas remotas o de difícil acceso.
Este modelo puede transportar hasta 15 efectivos, tiene una capacidad de carga de cuatro toneladas y un volumen útil de 17 m³. Es capaz de superar obstáculos verticales de hasta 0,55 metros, alcanzando una velocidad máxima de 90 km/h. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 145 litros, lo que le proporciona una buena autonomía operativa.
Capacidad todoterreno
El fabricante, representado en Chile por Comercial Kaufmann, ofrece el Unimog U4000 4×4 con chasis de 5,35 y 5,95 m de largo y motores de cuatro cilindros turbo diésel con intercooler, modelos OM 904 LA de 177 HP y OM 924 LA de 222 HP. Ambas versiones cuentan con una caja de cambios manual UG 100-8 de ocho velocidades hacia adelante y seis hacia atrás.
Su sistema de tren de rodaje incluye características como ejes pórticos, tracción integral permanente, bloqueo de diferencial en ambos ejes y un sistema de regulación central de presión de neumáticos, lo cual permite al vehículo avanzar de manera eficiente en los terrenos más desafiantes.
La suspensión de muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, acompañada de neumáticos de baja presión, mejora notablemente su desempeño en condiciones fuera de ruta. Además, incorpora un sistema de frenos de doble circuito, optimizado para mantener el control en pendientes pronunciadas o terrenos escarpados.