El primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile ha alcanzado un avance del 78% en el ensamblaje de bloques en la grada y cerca del 50% en su construcción en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).
De acuerdo con Infogate, la ingeniería de detalle del proyecto muestra un progreso significativo, con solo tres áreas restantes por revisar y aprobar de esta unidad, que es la primera de un total de cuatro contempladas en el proyecto Escotillón IV, previsto para ser lanzado al mar en 2026 y ser entregado al servicio en 2027.
Este proceso, llevado a cabo en colaboración entre la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y el Departamento de Construcción Naval de Asmar, es esencial para garantizar que cada espacio, sistema, componente y sección del buque esté correctamente integrado y cumpla con los más altos estándares de calidad y eficiencia.
Sobre el progreso de esta primera unidad, el jefe del proyecto de la Plataforma 115 de Asmar Talcahuano, capitán de corbeta Sebastián López, comentó que «hemos instalado equipos principales como motores y generadores, y al mismo tiempo trabajamos en la incorporación de componentes menores».
El oficial de la Armada de Chile añadió que «se están realizando trabajos de outfitting a bordo del buque, para luego comenzar con la instalación de la habitabilidad, paneles, aislamientos, pisos y mobiliario”.
Corte de plancha de la segunda unidad
Paralelamente, se espera que durante este año se realice el corte de plancha para la construcción del segundo buque, denominado Plataforma 116. Este hito marcará el inicio formal de la construcción de la segunda unidad, asegurando la continuidad y el cumplimiento del cronograma establecido para Escotillón IV.
El jefe de proyecto de la Plataforma 116 de la Diprida, capitán de corbeta Luis Ovalle, destacó que “un aspecto notable de estas nuevas unidades es su configuración de maquinaria híbrida, diseñada para ser más eficiente y respetuosa con el medio ambiente».
El oficial enfatizó que esta característica de los buques multipropósito del proyecto Escotillón IV «no solo optimiza el rendimiento operativo, sino que también refleja el compromiso de la Armada con la sostenibilidad y la protección del entorno marítimo”.
Las nuevas unidades se destacan por su versatilidad y capacidades operativas. Entre sus especificaciones técnicas, cuentan con un desplazamiento aproximado de 8,000 toneladas, una eslora de 110 metros, manga de 21.8 metros, capacidad para transportar hasta 250 efectivos y una autonomía de 7,000 millas náuticas.
Gracias a estas características, los buques desempeñarán un papel crucial en el transporte estratégico militar y operaciones anfibias. En cuanto a operaciones distintas a la guerra, se resaltan las capacidades de apoyo humanitario en desastres naturales, soporte a zonas insulares, y transporte de carga a territorio antártico, entre otras capacidades estratégicas.