Tres años de conflicto en Ucrania han evidenciado la crucial importancia de la artillería en este enfrentamiento, con cifras diarias de disparos asombrosas de ambos lados y los cañones convertidos en objetivos prioritarios para los UAVs y los loiterings.
En este contexto, y con un nuevo programa del Ministerio de Defensa para reemplazar la antigüa flota de sistemas de cadenas M109 A5 del Ejército de Tierra y la Infantería de Marina en marcha, adquiere relevancia la propuesta de General Dynamics European Land Systems (GDELS) que tuvimos la oportunidad de conocer en la feria FEINDEF, con opciones de cadenas (Nemesis) y ruedas (Piranha AAC) que presentan un alto grado de comunalidad.
Aunque nos enfocaremos en este caso particular en el Nemesis, que se basa en la plataforma ASCOD, es importante destacar que, además de la comunalidad y las ventajas logísticas de compartir plataforma con dos sistemas ya operativos (Pizarro y Castor) y otro futuro (Vehículo de Apoyo a Cadenas o VAC), el Nemesis comparte el módulo artillero con la variante de ruedas Piranha AAC. De operar ambos sistemas, el Ejército de Tierra podría beneficiarse de una mayor comunalidad, al compartir el módulo de artillería y, a su vez, entre el Piranha y su «hermano» Dragón 8×8.
El Nemesis durante su presentación en FEINDEF (Julio Maíz)
Concentrándonos en el Nemesis, que fue la principal novedad de FEINDEF, recordamos que es el último desarrollo sobre la plataforma ASCOD, propulsado por un grupo motopropulsor de 1.100 caballos de potencia y que puede utilizar cadenas de acero o de materiales compuestos, dependiendo de las preferencias del operador; no obstante, las modernas cadenas de materiales compuestos ofrecen un menor nivel de vibraciones.
El sistema alberga una tripulación de tres personas, aunque puede ser reducida a dos; como novedad, puede ser operado de forma completamente remota, permitiendo que la pieza se ubique lejos del puesto de control, manteniendo así a la tripulación a salvo de ataques de contrabatería o drones, siendo necesario acercarse únicamente para la munición.
Aunque tiene características propias, su configuración recuerda al DONAR, otro desarrollo resultado de la colaboración de GDELS y KNDS Deutschland (en ese momento KMW), desarrollado por ambas empresas hace quince años. La plataforma ASCOD, con cabina adelantada, está equipada con un módulo de artillería AGM (Artillery Gun Module) que cuenta con una pieza de 155 mm y 52 calibres de largo, completamente automatizada.
El módulo AGM permite disparos en 360 grados, con una elevación que va desde -2 grados hasta +65 grados, cuenta con un ordenador a bordo y un calculador balístico integrado, programando las espoletas mediante inducción, además de un sistema de navegación con GPS que opera en entornos degradados.
Como las piezas más modernas, tiene la capacidad de disparar en movimiento si es necesario, shoot and scoot, o de llegar rápidamente a su posición, abrir fuego y abandonar el lugar antes de ser detectado por el fuego de contrabatería o utilizando MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact), que permite disparar varios proyectiles a distintas elevaciones para que impacten simultáneamente en el objetivo. Puede utilizar las municiones más avanzadas, como las de culote rebajado (base bleed), asistidas o guiadas como el Excalibur, asegurando alcances de entre 54 y 70 km, dependiendo del tipo de munición utilizada.
Entre las características técnicas destacables, encontramos que el sistema está basado en la arquitectura abierta NEVA (totalmente compatible con la NGVA de la OTAN), que la plataforma ASCOD tiene una capacidad de carga de 20 toneladas, e incluye un sistema automático para la tensión de las cadenas SATT (Self Adjusting Track Tensioner), que discutimos recientemente.
Alcanza los 70 km/h de velocidad máxima y tiene una autonomía superior a 500 km. Además, es totalmente ITAR Free, lo que amplía sus oportunidades de exportación.
Posee una gran movilidad, gracias a la plataforma ASCOD y un motor de 1100 cv (GDELS)
Es relevante mencionar que tanto Nemesis como Piranha AAC han sido desarrollados en Europa, con tecnologías patentadas en el continente, y se fabricarán en las instalaciones del grupo en Europa. En el caso del Nemesis, se construiría aprovechando las capacidades de GDELS en Alcalá de Guadaira y Trubia, donde remarcamos que el grupo reactivó la fabricación de cañones hace un año.
Esto implica que la empresa tiene las capacidades para comenzar de manera inmediata la producción y suministro de este tipo de sistemas, contando con una red de proveedores nacionales consolidada gracias a los programas anteriores.
Como explicó recientemente Juan Escriña, director general de General Dynamics European Land Systems – Santa Bárbara Sistemas, las lecciones aprendidas en recientes teatros de operaciones como el de Ucrania, junto a la amplia experiencia en artillería y vehículos de combate de la compañía, los llevó a presentar estas nuevas soluciones ATP, las cuales se alinean con las necesidades del Ejército de Tierra, dirigido a diferentes perfiles de misión.
Puede ser operado de manera remota, incrementando la seguridad de la tripulación (GDLES)
El Ejército de Tierra cuenta con aproximadamente 90 obuses autopropulsados M109 A5, que son muy antiguos y poseen cañones de 39 calibres de largo, algunos de los cuales han sido cedidos a la Infantería de Marina.
El Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa presentado por el Gobierno en abril, valorado en 10.471 millones de euros y que alcanzará el 2,1 % del PIB destinado a Defensa, incluye el reemplazo para estos sistemas. Se han destinado 300 millones de euros en 2025 para “la adquisición de un sistema Obús Autopropulsado (ATP) de ruedas y la sustitución del Obús ATP de cadenas M-109 A5 del Ejército de Tierra”. Según la información divulgada por el Ministerio de Industria, se prevé adelantar 1.181 millones de euros para el obús sobre ruedas y 1.821 para el de cadenas dentro de este Programa Especial de Modernización (PEM).
En el caso que nos ocupa, se ha proyectado la adquisición de 128 ATPs de cadenas, un número igual de vehículos de municionamiento, 21 vehículos de recuperación y 59 de mando y control (48 para el Ejército de Tierra y 11 para la Armada), que podrían desempeñarse en operaciones terrestres y anfibias, propias de la Infantería de Marina. (José Mª Navarro García)
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