El Centro de Entrenamiento de Combate de Infantería (Cecombi) formó a suboficiales del Ejército de Chile en la operación técnica, mantenimiento preventivo y uso táctico de los vehículos Mowag Piraña 6×6 y 8×8.
Según el Ejército de Chile, el objetivo de este curso fue preparar a una nueva generación de conductores y controladores de los carros Piraña 6×6 y 8×8 como operadores militares capacitados para fiscalizar, inspeccionar y ejecutar la conducción técnica y táctica de esta serie de vehículos.
Los nuevos conductores y controladores aplicarán procedimientos técnicos tanto para la conducción como para el mantenimiento del carro, garantizando así el uso, la seguridad de la tripulación y la capacidad de operar y mantener el sistema conforme a los estándares doctrinarios.
Preparación para escenarios exigentes
La formación ofrecida por el Cecombi constó de cuatro módulos. El módulo introductorio se realizó de forma virtual y la malla curricular incluyó los sistemas y componentes de estos modelos de carro, así como una fase práctica de conducción.
Para el instructor del curso, cabo 1° Jorge Córdoba, el balance es positivo, “ya que no solo se capacitó al personal en la operación técnica y táctica, y mantenimiento, sino que los egresados asumirán la responsabilidad de controlar, fiscalizar y asesorar al mando en temas de responsabilidad y seguridad en su uso”.
Por su parte, el sargento 2° Sergio Yefi, alumno y miembro del Destacamento de Montaña N°8 Tucapel, señaló que “personalmente, este periodo ha fortalecido la responsabilidad y compromiso que debemos tener como conductores en el traslado de nuestro personal”.
En cuanto al conocimiento adquirido, el suboficial expresó que «en lo profesional, me otorgó las competencias técnicas necesarias para operar el carro Mowag de manera segura y eficiente, especialmente en escenarios exigentes como los de la Macrozona Sur”.
El Piraña en el Ejército de Chile
El Piraña es un vehículo de transporte sobre ruedas desarrollado por la empresa suiza Mowag (actualmente General Dynamics European Land Systems). La versión 6×6 fue fabricada bajo licencia en la década de 1980 en Chile por las compañías Cardoen y Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae), mientras que el modelo 8×8 se produjo en el país en la década de 1990.
El Piraña 6×6 tiene 5,9 metros de longitud, 2,5 metros de ancho y 1,85 metros de altura sin armamento. Su peso de combate asciende a 10.500 kilos. Está equipado con un casco de acero soldado que protege a la tripulación de disparos de armas de 7,62 mm y fragmentos de proyectiles de artillería. Posee una capacidad de vadeo de un metro y es capaz de superar un obstáculo vertical de 0,5 m, una zanja de 2,44 metros, una pendiente del 70% y una inclinación lateral del 35%.
La familia Piraña 6×6 del Ejército de Chile incluye vehículos blindados de combate para transporte de tropas, portamorteros de 120 mm, sistemas antiaéreos con el sistema Ramta TCM-20, radar de defensa antiaérea Elta EL/M2106, ambulancias, unidades antiblindaje con torre Kuka de 20 mm y barreminas con arado de Pearson Engineering.
El Piraña 8×8 cuenta con 6,3 metros de longitud, 2,5 metros de ancho, 1,9 metros de altura sin armamento y un peso de combate de 13.000 kg. Su casco de acero soldado brinda protección contra impactos de 7,62 mm y esquirlas de proyectiles de artillería. Acomoda un conductor, un comandante y puede transportar 12 soldados. Puede ser equipado con una ametralladora Browning M2 de 12,7×99 mm o un lanzagranadas Mk19 de 40 mm.