Agregados aéreos y de defensa, junto con los secretarios administrativos de las agregadurías extranjeras acreditadas en Chile, realizaron una visita profesional a las instalaciones de la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer), donde conocieron en profundidad el Sistema de Entrenamiento Integrado para Pilotos Militares Pillan II.
Según la Fuerza Aérea de Chile (FACh), en esta actividad participaron agregados aéreos y de defensa de Argentina, Brasil, Corea, Colombia, China, Ecuador, Estados Unidos, Francia, Guatemala, Honduras, México, República Dominicana, Paraguay, Perú y Uruguay, así como los secretarios administrativos de Alemania, Argentina, Colombia, Ecuador, El Salvador, España, Reino Unido y Paraguay.
La actividad, organizada por la Dirección de Relaciones Internacionales de la FACh, incluyó una presentación del gerente de Operaciones de Enaer, Ronaldo Mercado, quien explicó a los visitantes las funciones de esta Empresa Estratégica de Defensa de Chile dedicada al desarrollo aeronáutico, atendiendo a clientes nacionales e internacionales en los sectores civil y militar.
Posteriormente, los agregados y secretarios administrativos, junto al oficial de enlace de la FACh, coronel de aviación Rodrigo Geissbühler, y al suboficial Samuel Zavala de la Dirección de Relaciones Internacionales, recibieron información sobre la nueva aeronave de instrucción Pillan II de Enaer, una evolución del avión de instrucción primaria T-35 Pillan.
La FACh y Enaer firmaron el 24 de octubre de 2022 un contrato para la adquisición de 33 unidades del Pillan II y sistemas asociados por un total de 142 millones de dólares durante un periodo de ocho años. El prototipo será presentado en el segundo semestre de 2025, su vuelo está programado para 2026 y se prevé que las entregas comiencen en 2028.
Un emblema de la industria aeronáutica chilena
Esta versión avanzada se presenta como un completo sistema de instrucción de vuelo que no solo incluye la aeronave, sino también sistemas periféricos de última generación, como herramientas para la planificación, seguimiento y evaluación de vuelo, y entrenamiento en tierra para pilotos y técnicos, apoyados por un simulador de vuelo y dispositivos de última tecnología en realidad aumentada.
El Pillan II permitirá situar al piloto-alumno que inicia su aprendizaje en un entorno ideal que facilitará su progresión hacia aeronaves más avanzadas. Además, incluye oportunidades para la investigación e innovación tecnológica en áreas prioritarias como diseño generativo, optimización topológica, manufactura aditiva, mantenimiento predictivo y realidad extendida, fomentando también la creación de empleos calificados.
El avión es monomotor y biplaza en configuración tándem. La FACh ha solicitado la versión con el motor recíproco Lycoming AEIO-580-B1A. Enaer también ha desarrollado un diseño con motor turbopropulsado Rolls Royce 250-B17F. La cabina del Pillan II, similar a la de un avión de combate, contará con aviónica de última generación, Head Up Display (HUD), capacidad para vuelo IFR y estará diseñada para asientos Martin Baker Mk17. El ala permitirá la instalación de winglets y el avión podrá incorporar sistemas de vigilancia diurna y nocturna con transmisión a tierra en tiempo real.
El sistema está compuesto por subsistemas periféricos de DTS, incluyendo un simulador de vuelo (SIM), planificación de misión (MPS), análisis posterior a la misión (DBS), seguimiento en vuelo (TRK), instrucción para operadores y mantenedores (SOM) y gestión de órdenes técnicas (SOT).