Miembros de la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile están actualmente en Alemania, donde participan en un programa de capacitación para operar el nuevo helicóptero Airbus H145, adquirido con fondos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) del Gobierno Regional de Arica y Parinacota por un importe de 11.585.000 dólares.
Como informó infodefensa.com, la aeronave fue comprada en una licitación pública, que fue adjudicada el 26 de diciembre de 2023 a Airbus. Esto permitirá que la nueva Sección Aérea Arica y Parinacota de la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile cuente con una moderna aeronave multipropósito policial, convirtiéndose en el primer modelo H145 en la flota institucional.
El gobernador regional de Arica y Parinacota, Jorge Díaz Ibarra, compartió imágenes del helicóptero y señaló que la formación de los pilotos de la nueva unidad aeropolicial en Arica permitirá aprovechar todas las capacidades del H145 para rescates y salvamentos, desde Visviri hasta Cuya, asegurando que en pocos meses iniciará sus operaciones en los cielos de la región.
Versatilidad y tecnología
El diseño del H145 lo establece como un bimotor multipropósito de referencia, ideal para una amplia variedad de misiones, incluyendo evacuaciones sanitarias (EMS), operaciones policiales de asalto y vigilancia, así como el transporte de carga o personal.
Este helicóptero de Airbus es destacado por su excelente visibilidad durante el vuelo, lo que facilita las misiones de búsqueda y rescate. También presenta un bajo nivel de vibraciones y ruido externo, proporcionando un ambiente interno cómodo para los pasajeros, especialmente en operaciones de evacuación sanitaria. Su tren de aterrizaje tipo esquí permite aterrizajes en superficies difíciles y en áreas confinadas.
Dispone de una cabina amplia, con un piso plano, y puede transportar entre ocho y once personas, así como hasta 1.600 kg de carga externa. Equipado con dos motores Safran Arriel 2E y un sistema dual Fadec, el H145 ofrece un rendimiento excepcional en condiciones de alta altitud y temperatura. Su tecnología avanzada incluye un cockpit Helionix y un piloto automático de cuatro ejes.
También cuenta con un rotor principal alto y un rotor de cola tipo Fenestron carenado, que optimizan la seguridad en diversos tipos de terrenos. Las puertas deslizantes y el piso plano facilitan el embarque rápido y eficiente, mientras que las puertas traseras de tipo clamshell permiten un acceso ágil al compartimento de carga.