La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) ha convocado el proceso RES N° 18-2025-DPC/ACFFAA-1, orientado a la
adquisición de un «Avión Multipropósito de Ala Baja Bimotor» para la
Aviación del Ejército del Perú. La aeronave se comprará como proveedor único, tal como se informó anteriormente en defensa.com,
y será un Beechcraft 360C en configuración MEDEVAC. Se estima que la inversión asciende a aproximadamente 14 millones de dólares.
De esta manera, el Beechcraft 360 King Air se posiciona como la plataforma más adecuada, dada su capacidad operativa y costos de operación, para laborar en la variada y accidentada geografía del Perú. La
Fuerza Aérea del Perú ya opera dos Beechcraft 360C King Air en configuración MEDEVAC, adquiridos a través del Programa de «Adquisición de Aeronave para el Mejoramiento del Servicio de Transporte Aéreo con Aeronaves Livianas en la Base FAP Armando Revoredo Iglesias» – Código N° 2486632. La primera unidad, matrícula FAP 345 (MSN FM-119), fue adquirida en diciembre de 2022 mediante un contrato de 13,3 millones de dólares, mientras que la segunda, matrícula FAP 346 (MSN FM-126), se adquirió en septiembre de 2023 por un total de 14 millones de dólares.
Por su parte, la Marina de Guerra aguarda la incorporación de dos
Beechcraft 360ER MPA, donados por Estados Unidos en noviembre de 2023. Estas aeronaves forman parte de un lote valorado en más de 100 millones de dólares, adquirido por el Comando de Contrataciones del Ejército de los Estados Unidos (Redstone, Alabama), en apoyo al Programa FMS (Foreign Military Sales). Ambas unidades, una de las cuales llegará en diciembre y la otra en marzo de 2026, operarán bajo el mando del Escuadrón Aeronaval N° 11, llevando a cabo misiones de exploración marítima, reconocimiento electrónico y búsqueda y rescate (SAR).
El Beechcraft 360C/ER tiene una longitud de 14,22 m, una envergadura de 17.65 m, con una superficie alar de 28.8 m2 y una altura de 4,37 m. La propulsión está a cargo de dos motores Pratt & Whitney Canadá PT-6A-60A de 1.050 HP cada uno, que permiten a la versión 360C alcanzar una velocidad máxima de crucero de 578 km/h y a la 360ER una de 561 km/h. Puede despegar en aproximadamente 1,200 m y transportar 1.2 toneladas de carga. El alcance del 360C es de 3.345 km y el del 360ER es de 4.982 km. Posee una compuerta de carga y, dependiendo de la configuración, puede acomodar a 2 pilotos y 11 pasajeros.
Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.