Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) está exhibiendo sus proyectos de construcción naval y sus capacidades de mantenimiento integral de fragatas y submarinos que ofrece a la Armada de Chile en la feria DSEI UK 2025.
Stand del astillero chileno en DSEI UK 2025. Firma Asmar
Según Asmar, este evento internacional de defensa y seguridad, que se lleva a cabo del 9 al 12 de septiembre en Londres, reúne a líderes y profesionales de 90 países, constituyéndose en un punto de encuentro para conocer fortalezas en construcción naval, así como en reparaciones y mantenimiento de unidades navales.
La delegación de la Empresa Estratégica de Defensa de Chile está encabezada por el presidente del Consejo Superior de Asmar y director general de los Servicios de la Armada de Chile, vicealmirante Leonardo Chávez, junto al director de Asmar, contraalmirante José Miguel Hernández.
La embajadora Ximena Fuentes y representantes del astillero y la Armada de Chile en el stand de la empresa en DSEI UK 2025. Firma Asmar
Durante la jornada inaugural, la embajadora de Chile en el Reino Unido, Ximena Fuentes, inauguró el stand A-102, el cual comparte el astillero público con la Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2026.
La participación de Asmar en este evento internacional fortalece alianzas estratégicas y permite demostrar sus capacidades y avances tecnológicos, que no solo incluyen el mantenimiento, modernización y construcción de unidades navales, sino también la implementación de soluciones sostenibles que llevan la ingeniería naval chilena hacia niveles de excelencia mundial.
Astilleros y Maestranzas de la Armada
Asmar es una de las empresas del sector naval más relevantes y significativas de América Latina. Con tres plantas industriales ubicadas estratégicamente en los puertos de Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas, brinda sostenimiento integral a los buques y submarinos de la Armada de Chile.
Vista aérea de las instalaciones de Talcahuano. Firma Asmar
La planta industrial Talcahuano es el centro productivo principal de Asmar. Situada en la bahía de Concepción, posee instalaciones modernas que permiten la construcción de buques militares y comerciales de hasta 50.000 toneladas de peso muerto, así como el mantenimiento, reparación integral, modernización y recuperación de unidades de guerra y mercantes de hasta 96.000 toneladas de peso muerto.
Operarios en el Centro de Manufactura Avanzada de Asmar. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile
La planta industrial Valparaíso es una instalación especializada en construcción naval menor, con talleres y personal altamente capacitado en mantenimiento y reparación de embarcaciones, brindando servicios especialmente a las unidades de la Escuadra Nacional y de la Primera Zona Naval. Uno de sus productos destacados es la familia de botes neumáticos y semirrígidos Pumar. En julio, Asmar inauguró el Centro de Manufactura Avanzada, que permitirá fabricar y reparar piezas de alta complejidad para buques.
Barcaza LSM-90 Elicura de la Armada de Chile en Asmar Magallanes. Firma Armada de Chile
La planta industrial Magallanes se encuentra en el sector de Bahía Catalina, Punta Arenas, y es el astillero más austral del mundo. Dispone de un riel marino para varar buques de hasta 3.570 toneladas, con una línea de transferencia longitudinal de 212 metros y otra paralela de 135 metros, además de nueve posiciones de varada y un muelle de 300 metros lineales para buques con un calado máximo de 20 metros y 6.600 toneladas.
Corte de la primera plancha del segundo buque multipropósito del proyecto Escotillón IV. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile.
En el marco del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, Asmar está llevando a cabo la construcción de dos buques multipropósito de un total de cuatro unidades del proyecto Escotillón IV. La construcción de la unidad número uno comenzó en mayo de 2023. Se espera su lanzamiento al mar en enero de 2026, y su entrada en servicio se estima a finales de 2027. La construcción del segundo buque se inició en agosto de 2025, y su entrega está prevista para 2030.