La Armada de Chile enviará en 2026 un avión de exploración aeromarítima y lucha antisubmarina C295 Persuader (P295) a trabajos de inspección mayor de ocho años (8Y) a las instalaciones de Airbus Defence and Space en el aeropuerto de San Pablo en Sevilla, España.
Este proceso marcará el inicio de la segunda inspección mayor (8Y) que recibirá la flota de tres P295 adquirida por la Armada de Chile en octubre de 2007. El primer proceso, como informó Infodefensa.com, se llevó a cabo de manera escalonada a partir de junio de 2017 y tuvo un período estimado de un año por aeronave, concluyendo en junio de 2020.
El programa de mantenimiento mayor para la revisión de ocho años en los Persuader del Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1 de la Aviación Naval permite garantizar su disponibilidad operativa y asegurar el ciclo de vida del material de vuelo.
La inspección 8Y incluye un plan exhaustivo de revisiones en fuselaje, alas y motores, abarcando trabajos en estructuras y sistemas hidráulicos, neumáticos, electrónicos, de presurización, aire acondicionado, hélices, y otros componentes que aseguran que la aeronave permanezca operativa hasta su próximo programa, que para el C295 corresponde a intervalos de 8 meses, 2 años, y mayores de 4 y 8 años, equivalentes a 2.400 y 4.800 horas, respectivamente.
Exploración y lucha antisubmarina
La Armada de Chile inició en 2004 el proyecto Alcatraz para fortalecer la exploración aeromarítima estratégica y táctica en apoyo a las fuerzas navales y los teatros de operaciones, mejorar la vigilancia de los espacios marítimos de responsabilidad nacional y optimizar las capacidades de transporte militar aéreo.
La institución hizo público el contrato de compra de tres C295 en octubre de 2007. El acuerdo con EADS CASA, hoy Airbus Defence and Space, incluyó una aeronave de patrullaje aeromarítimo (con matrícula Naval 501) y dos del modelo de exploración y lucha aeromarítima (numerales Naval 502 y Naval 503). La Aviación Nacional recibió el primer Persuader en abril de 2010 y los otros dos en 2011.
Los aviones chilenos cuentan con el Sistema Táctico Completamente Integrado (FITS) de Airbus DS, una solución tecnológica modular y flexible que integra y controla los sensores de misión. FITS facilita las labores de los operadores de misión procesando y entregando la información táctica y de navegación recopilada por los equipos en tiempo real, mejorando la conciencia situacional y la capacidad de decisión.
Los Persuader de la Aviación Naval están equipados para misiones de guerra antisubmarina (ASW) con un sistema integrado y avanzado de detección de anomalías magnéticas AN/ASQ-508 de CAE, un procesador de señales de sonoboyas SPAS 16 de la empresa hispana SAES, y torpedos ligeros antisubmarinos Mk-46 Mod 5.