La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante Nacional (Directemar) destinará aproximadamente 978.000 dólares del presupuesto 2026 actualmente en trámite en el Congreso Nacional para la fase final del hangar de helicópteros Airbus H125 de la Armada de Chile.
La edificación de este hangar, como anunció Infodefensa.com, forma parte del proyecto Gaviota 1 y garantizará la protección de las aeronaves de este modelo, operadas desde el año 2020 por el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1.
Las obras del hangar de helicópteros Airbus H125 de la Aviación Naval, que se están ejecutando en la base aeronaval Concón, en la Región de Valparaíso, incluyen también un conjunto de oficinas de dos pisos con estructura metálica.
En relación a esto, en julio de 2023, la Directemar adjudicó a la empresa Subgeo Ingeniería y Servicios SpA el estudio de ingeniería geotécnica para la construcción del hangar de estructura metálica en la instalación aeronaval.
H125: instrucción y rescate en el mar
La institución adjudicó en septiembre de 2019 el proyecto Gaviota 1 a Airbus Helicopters. El contrato incluyó la compra de cinco H125 con certificación FAR 27, apoyo logístico integrado (ILS) y servicios asociados, así como un paquete completo de apoyo que abarca asesoría técnica, repuestos y capacitación.
El H125, que ha sido designado HH-50 y sustituye al UH-57B en el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1, se utiliza para proteger vidas humanas en el mar, desempeñar funciones de policía marítima, controlar el tráfico marítimo, llevar a cabo aeroevacuaciones médicas, apoyar la señalización marítima y facilitar la instrucción básica de pilotaje de helicópteros.
La aeronave de Airbus Helicopters cuenta con una cabina ergonómica que puede albergar a dos pilotos y cuatro pasajeros mirando hacia adelante, lo que favorece la instrucción de los alumnos al permitirles observar los procedimientos de vuelo. Además, cuenta con sistemas de asiento anti crash, puertas corredizas, un piso plano para mejorar el acceso y tres bodegas que ofrecen una capacidad total de 300 kilos.
El H125 está equipado con un motor Safran Helicopter Engines Arriel 2D con Fadec de doble canal, un cabezal de rotor Starflex para una baja vibración, un kit de sistema de combustible resistente a golpes y, si el usuario lo requiere, puede incluir un sistema hidráulico doble. Puede alcanzar una velocidad máxima de 287 km/h, con una autonomía de tres horas y un alcance de 653 km.
El H125 presenta una gran utilidad en situaciones de emergencia debido a su resistente piso plano, su fácil montaje y desmontaje que permite el transporte de una camilla, y su gancho de carga externa que admite hasta 1.400 kilos, ideal para el uso de helibaldes en incendios forestales.
