El buque de desembarco anfibio AB Capana (T-61), parte de la Armada Bolivariana de Venezuela, experimentó un accidente el pasado miércoles 15 de octubre durante un ejercicio de asalto anfibio cerca de la localidad de Cumarebo, en el estado Falcón. Las imágenes compartidas en redes sociales muestran al navío inclinado hacia el costado de babor, a poca distancia de la costa, con parte de la proa sumergida. Hasta el momento, ni el Ministerio de Defensa ni las autoridades del Régimen venezolano han proporcionado un comunicado oficial sobre el suceso.
El AB Capana (T-61) es un buque de la clase Capana/Alligator, compuesta por cuatro embarcaciones de gran tamaño construidas entre 1983 y 1984 en los astilleros Korea Tacoma Marine Industries Ltd., en Masan, Corea del Sur. Estas unidades forman parte del Escuadrón de Buques Anfibios del Comando de la Escuadra, con base en Puerto Cabello, Estado Carabobo. El Capana, con un desplazamiento de 4.070 toneladas a plena carga, 104 metros de eslora y 15,4 metros de manga, está diseñado para operaciones de desembarco de tanques y tropas en áreas costeras, contando con una cubierta de vuelo para helicópteros y armamento antiaéreo, incluyendo un cañón Leonardo de 40/70 Dardo de 40 mm y 2 cañones Oerlikon GAM-BO1 de 20 mm; además, también se suelen complementar con lanzadores de misiles portátiles de corto alcance Igla-S.
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Maniobra de ingreso al puerto de Maracaibo del AB Capana (T-61). (Foto: Armada Bolivariana)
A dos años de su puesta a punto
El accidente sucede apenas dos años después de que el buque fuera reincorporado al servicio activo tras un extenso proceso de reparación y modernización realizado por el astillero estatal Diques y Astilleros Nacionales C.A. (DIANCA), en colaboración con la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado, Reparaciones de Casco, Reparaciones y Mantenimiento de Equipos y Sistemas de Buques (UCOCAR). Este proceso, iniciado en noviembre de 2019, se prolongó por más de tres años y medio, finalizando en abril de 2023 con la maniobra de desvarada en el muelle N° 5 de DIANCA.
Durante su estancia en el astillero, el AB Capana fue objeto de una actualización de media vida que incluyó la renovación de sistemas de armamento, camarotes, espacios para infantes de marina, sistemas de comunicación y navegación, unidad de producción de agua potable, válvulas para emergencias contra incendios, plataforma de transporte de medios blindados, grúa de carga, mástil, sala de operaciones, cubierta de camiones, helipuerto, rampa de proa, sistema de control de incendios, planta motriz, sistema de propulsión y pintura de la obra viva y muerta.
El proyecto fue financiado por el Fondo de Inversión Misión Negro Primero S.A., dependiente del Ministerio del Poder Popular para la Defensa.
La reincorporación del Capana a la actividad operativa fue celebrada como un logro técnico y logístico por la Armada Bolivariana, en el contexto del proyecto “Navegando al Bicentenario”, que busca mejorar el apresto operacional de la flota venezolana a 200 años de la Batalla Naval del Lago. Sin embargo, el reciente incidente en Cumarebo suscita dudas sobre la efectividad de las reparaciones realizadas y el verdadero estado de operatividad del buque. (Bernardo de la Fuente)
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