Marruecos inaugura un centro de mantenimiento para aviones C-130 y F-16.

En un avance que refleja la
estrategia de Marruecos hacia la localización de las industrias de defensa y el fortalecimiento de sus capacidades en mantenimiento, se ha inaugurado la primera piedra del
nuevo centro de «Maintenance Aero Maroc» (MAM) en la base aérea de Benslimane, al sur de Rabat. Este proyecto, resultado de una alianza entre la empresa estadounidense
Lockheed Martin, la belga Sabena Engineering (parte del Grupo Orizio) y MedZ (filial del grupo marroquí Caisse de Dépôt et de Gestion – CDG), busca establecer un centro especializado en mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de las
aeronaves de transporte C-130 H y los cazas F-16ércules, que son considerados fundamentales para las Reales Fuerzas Aéreas de Marruecos.

Este evento, al que asistieron altos representantes de la Administración de la Defensa Nacional, las Reales Fuerzas Aéreas de Marruecos y socios internacionales, marca el paso efectivo del proyecto de la fase de planificación a la de construcción, tras su lanzamiento oficial en abril de 2022.

Infraestructura con estándares internacionales

El nuevo hangar se erigirá sobre más de 8.000 metros cuadrados, dentro de una plataforma industrial más amplia que abarca 80.000 metros cuadrados. La instalación está concebida para cumplir con los estándares internacionales requeridos para el mantenimiento programado de depósito (PDM) y operaciones de modernización complejas. Se anticipa que el centro comience a operar en el segundo semestre de 2026, facilitando a Marruecos la realización de estos trabajos esenciales en su territorio, lo que disminuirá costos y tiempos de inactividad de las aeronaves.

Integración con el ecosistema industrial existente

El proyecto de Benslimane no es una iniciativa aislada; se basa en la experiencia industrial previa del Grupo Orizio (anteriormente Blueberry) en Marruecos desde 2012, a través de su filial «Sabca Maroc» en la región de Nouaceur. Esta planta se ha especializado en el ensamblaje de aeroestructuras para firmas globales como Airbus, Dassault Aviation y Pilatus, y ha contribuido a la modernización de los aviones Mirage F1 y Alphajet de las Reales Fuerzas Aéreas, ganando experiencia en el manejo de plataformas militares.

Por lo tanto, el centro MAM representa una evolución natural y cualitativa de esta presencia, pasando del ensamblaje de componentes a la provisión de servicios de mantenimiento integral para plataformas más complejas.

Impacto directo en la operatividad de la flota

El inicio de este proyecto coincide con los empujes continuos de Marruecos por actualizar su flota aérea. En julio de 2025, la firma estadounidense L3Harris Technologies recibió un contrato para comenzar un programa de modernización de la flota C-130 Hercules de Marruecos, que incluye la actualización de avionica y mantenimiento pesado. Con la entrada en operación del centro de Benslimane en 2026, es probable que parte de estos trabajos sean realizados localmente en futuros ciclos de mantenimiento.

Además, el centro abre la posibilidad de modernizar la actual flota de cazas F-16 Block 52+ al estándar «Viper» dentro de Marruecos. Si esto se materializa, representará un avance significativo en las capacidades industriales de defensa del Reino, otorgando mayor flexibilidad y rapidez en los procesos de desarrollo.

Inicialmente, el centro se concentrará en las aeronaves F-16 y C-130, con planes futuros de ampliar sus servicios para incluir otras plataformas, entre las que podrían estar los helicópteros militares. Así, Marruecos no solo establece un centro de mantenimiento, sino una infraestructura estratégica que apoya sus operaciones aéreas actuales y venideras con mayor eficiencia y autonomía.


(Alex Ribeiro)