El Ejército de Chile integrará los primeros camiones militares Mercedes-Benz Arocs 1836A 4×4 y Zetros 2036A 4×4, adquiridos en 2025 a Comercial Kaufmann, en el contexto del proyecto Alfil II a partir del segundo semestre de 2026.
La entidad, como informó Infodefensa.com, adjudicó, en marzo, a Comercial Kaufmann la adquisición de 172 camiones Arocs 1836A 4×4 de la línea de vehículos pesados Tipo A por 45.956.931 dólares y 33 Zetros 2036A 4×4 de la línea de vehículos pesados Tipo B del proyecto Alfil II por 10.423.776 dólares.
Según el último número de la revista Armas y Servicios del Ejército de Chile, el proyecto Alfil II, iniciado en 2021, busca preservar la capacidad de proyectar, concentrar, transportar y desplegar fuerzas y carga dentro y fuera del país. Este nuevo programa incluyó un diagnóstico que reveló una falta de capacidad militar de transporte debido a la antigüedad de la flotilla de vehículos de campaña.
Adicionalmente, se identificó un notable nivel de obsolescencia técnica que complicaba la obtención de repuestos, los cuales no estaban disponibles en el mercado nacional. Los estudios también pusieron de manifiesto la necesidad de restaurar la operatividad de las unidades de artillería tractada y de contar con vehículos aptos para movilizar sus piezas de manera eficiente.
Un proyecto complicado
La institución dio inicio a la segunda fase de este proceso en mayo de 2024, después de declarar desierta la primera licitación, con el objetivo de renovar su flota de camiones militares incorporando hasta 164 vehículos de campaña medianos, 173 vehículos pesados Tipo A y 36 vehículos pesados Tipo B, con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares.
En el primer proceso del proyecto Alfil II, que abrió a mediados de 2022 y fue declarado desierto en abril de 2024, participaron Kaufmann, representante de Mercedes-Benz e histórico vendedor de la marca alemana en Chile; Salfa, representante de Renault Trucks; y la firma india Tata Advanced Systems Limited.
La División de Adquisiciones (Divae) recibió en la segunda licitación ofertas de las mismas empresas que participaron en el primer proceso del proyecto Alfil II, y las propuestas presentadas por Kaufmann, Salfa y Tata Advanced Systems Limited de India superaron la evaluación administrativa, económica y técnica.
Tras el acto que adjudicó las líneas de vehículos pesados Tipo A y Tipo B a Kaufmann, y el rechazo de la oferta de 164 LPTA 1628 4×4 de Tata en la línea de vehículos de campaña medianos, que fue declarada desierta, así como de 173 Renault D14 4×4 de Salfa en vehículos pesados Tipo A, por incumplir requerimientos administrativos no excluyentes, ambas empresas presentaron recursos de reposición y jerárquicos.
La contratación de vehículos pesados Tipo A fue inicialmente suspendida por 30 días hasta la resolución de los recursos interpuestos por Salfa, siendo estos posteriormente desestimados, al igual que la acción presentada por Tata, quien argumentó que cumplió todos los requerimientos y que, en este caso, la Divae no solicitó una aclaración de los supuestos defectos formales, los cuales, en ningún caso, constituían un requisito excluyente.
Características técnicas
Los camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4×4 son vehículos de uso militar multipropósito, con capacidad para transportar hasta 20 soldados junto con su equipamiento de combate y armamento individual, y están equipados con asientos que incluyen un sistema de protección antivuelco ROPS, además de una escotilla rotatoria en 360° en la que se puede instalar un arma operada manualmente.
La oferta de Kaufmann incluyó un precio unitario DAP de 265.647 dólares y un precio total DAP de 45.956.931 dólares, con un plazo de entrega para el primer lote de 52 unidades de 290 días y para el segundo lote de 121 unidades de 378 días, incluyendo un servicio postventa de 49 meses y un plazo de 90 días para la reposición de sistemas defectuosos y de 120 días para vehículos con fallos totales.
Por su parte, los Zetros 2036A 4×4 pueden transportar 12 soldados junto con sus equipos de combate y armamento individual, además de poder arrastrar una pieza de artillería de 155 mm. Este camión cuenta con doble cabina, asientos ROPS en la parte trasera de la carrocería, escotilla rotatoria en 360° para montaje de armamento y un winche con capacidad para mover el peso del vehículo con carga máxima.
La propuesta de Kaufmann incluyó un precio unitario DAP de 315.872 dólares y un precio total DAP de 10.423.776 dólares, con un plazo de entrega para el primer lote de 10 unidades de 360 días y para el segundo lote de 23 unidades de 378 días, además de ofrecer un servicio postventa de 25 meses y un plazo de 90 días para la reposición de sistemas defectuosos y de 120 días para vehículos con fallos totales.