Las obras se están llevando a cabo de acuerdo con el contrato de 2024, que sigue plenamente vigente y tiene más del 60% de la estructura ya completada, además de haberse encargado los componentes electrónicos y mecánicos para avanzar en el proceso. El gobierno de Uruguay anunció en octubre pasado la rescisión del contrato con el astillero español y la
retirada de los inspectores navales uruguayos de Vigo, una decisión legal que aún no se ha llevado a cabo, ya que los inspectores han retornado a Cardama.
Las diferencias entre ambas partes persisten en relación con una de las dos garantías ofrecidas por el constructor, cuyo representante en Londres ya no parece actuar como tal. El gobierno uruguayo ha invertido cerca de 80.000 dólares en un estudio jurídico en Londres sobre este tema, aunque, por lo general, las garantías se utilizan en caso de incumplimiento contractual por parte del astillero, lo cual no ha sucedido.
En respuesta a esta situación, el diputado Gabriel Gianoli ha decidido viajar a Vigo, luego de que los miembros oficialistas de la Comisión de Defensa se negaran a hacerlo. (Javier Bonilla)
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