programa Tecnologías de Enseñanza en Movilidad Aérea Propulsión Eficiente,
ITS-T, destinado a la
Escuela Militar de Transporte Aéreo
(EMTA) del
Ejército del Aire y del Espacio.
Esta semana, el Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo que permite la celebración de este contrato, que incluye el C295 como plataforma aérea y un Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra (GBTS).
El contrato tiene un valor estimado de 1.560 millones de euros y vigor hasta el 30 de noviembre de 2032, sin opción a prórroga. El BOE del 24 de septiembre ya incluía la autorización de un préstamo a Airbus por 520 millones de euros. El programa ITS-T contempla la adquisición de 12 aviones para enseñanza y transporte táctico, además de 6 para misiones de lanzamiento de paracaidistas y carga.
Las 18 aeronaves estarán equipadas con aviónica de última generación, sistemas de comunicación militar seguros, enlace satelital (SATCOM) y medidas de autoprotección tanto activas como pasivas. Además, se integrarán simuladores de vuelo y sistemas de enseñanza asistida por ordenador para mejorar la formación de los futuros pilotos.
Con este documento, afirma el Consejo de Ministros, «se busca adquirir un sistema integrado de enseñanza en vuelo, cuya misión es garantizar continuidad y progresión en el sistema de enseñanza del Ejército del Aire y del Espacio, conectando la Academia General del Aire y las unidades de transporte aéreo, así como la Escuela Militar de Transporte Aéreo. Las aeronaves actualmente en uso para este propósito están al final de su vida operativa y no satisfacen estas necesidades».
Los requisitos específicos del programa, según el Real Decreto de septiembre, incluyen:
Lograr la máxima integración logística y operativa con las flotas de aeronaves en servicio; el objetivo de este programa es proporcionar dieciocho aeronaves basadas en el modelo C295. De estas, doce se destinarán a enseñanza y transporte táctico (pasajeros, paracaidistas en manual/automático y cargas), y seis unidades serán para operaciones con paracaidistas (manual y automático) y cargas.
La plataforma aérea C295 incluirá aviónica de última tecnología, garantizando su total cumplimiento con los estándares y requisitos operativos actuales y futuros: comunicaciones militares seguras y comunicación satelital (SATCOM). Además, estará equipada con medidas de autoprotección tanto activas como pasivas.
Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra: simuladores para la Escuela Militar de Transporte, con la opción de añadir uno extra para la Escuela Militar de Paracaidismo. También se incluirán sistemas de enseñanza asistida por ordenador.
Retornos industriales y avances tecnológicos
El programa tiene como objetivo no solo mejorar la capacitación de los pilotos de transporte, sino también posibilitar el desarrollo de nuevas capacidades con un C295 equipado para comunicaciones militares seguras y sistemas de autoprotección. El C295 se ensambla completamente en la línea de montaje final de Airbus en San Pablo, Sevilla. La industria española estará altamente involucrada en la fabricación de componentes y sistemas para el avión, con empresas como Indra, CESA, Aciturri, Aernnova, Alestis, Airgroup, SOFITEC y AES, entre otras. Airbus España actuará como la empresa nacional tractora, con el propósito de canalizar la actividad industrial y tecnológica en el país.
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