Helicópteros Black Hawk para la Policía Nacional del Perú

A bordo de un


Boeing C-17A Globemaster III de la USAF, llegaron a la Base Policial de Pucallpa, en el Aeropuerto


Capitán FAP David Abensur Rengifo, tres


helicópteros UH-60A Black Hawk donados por los Estados Unidos. Los UH-60, que previamente formaron parte de la Policía Nacional de Colombia, serán adaptados en los próximos días para iniciar operaciones antes de su entrega oficial. Según información de defensa.com,


los UH-60A tienen los números de serie 81-23625, 82-23748 y 83-23861.

Historial operacional de los


UH-60A Black Hawk

UH-60A 81-23625 (MSN 70347):



Fabricado para el US Army en 1981. Desde diciembre de 1982 hasta enero de 1983, operó bajo el Batallón de Aviación N° 349 en la Base Aérea de Hanau y luego con el Batallón de Aviación N° 8 en Wiesbaden (Alemania). Entre 1994 y 2006, sirvió con el 1er Batallón del Regimiento de Aviación N° 108 (Topeka, Kansas) y posteriormente con el 2º Batallón del Regimiento de Aviación 147 en el Centro de Entrenamiento de la Reserva en Saint Paul (Minnesota).

En septiembre de 2018, se incorporó al Programa de Intercambio y Venta de Black Hawk (BEST) para su entrega a Afganistán, que no fue cancelado a mediados de 2021. Fue entregado a la Policía Nacional de Colombia en octubre de 2022, con la matrícula PNC-0624. Tras su retiro de Colombia, fue transferido al Departamento de Estado y asignado a la Oficina de Asuntos Antinarcóticos y Aplicación de la Ley (INL), con matrícula N625AW en abril de 2024.

UH-60A 82-23748 (MSN 70571):



Fabricado en 1982. Utilizado entre 1983 y 1988 por USAAEFA en la Base Aérea Edwards (California) para evaluaciones de aeronavegabilidad y características de vuelo, y luego asignado al Centro de Investigación Ames de la NASA (Moffet Field, California) con matrícula NASA 748. En 1997 pasó al Comando de Aviación y Misiles del US Army. En 2000, al Batallón de Aviación N° 12, localizado en el Fuerte Belvoir (Virginia), y en 2003 al Depósito del Ejército en Corpus Christi (Texas).


En octubre de 2017 ingresó al Programa BEST y en octubre de 2022 fue entregado a la Policía Nacional de Colombia con matrícula PNC-0626, siendo en abril de 2024 transferido al Departamento de Estado, vía la INL, con matrícula N2707S.

UH-60A 83-23861 (MSN 70686):



Fabricado en 1983. Asignado entre 1987 y 2002 al 7° y al 2° Regimiento de Caballería en Campo Stanley y después al 1^er Batallón del 52^avo de Aviación en Campo Coiner (Corea del Sur). En 2002 fue derivado al Centro de Entrenamiento de la Reserva en Gulfport (Mississippi) y luego, entre 2003 y 2007, a los Regimientos de Aviación N° 114 (Campo Robinson, Arkansas), N° 135 (Aurora, Colorado), N° 131 (Montgomery, Alabama) y N° 185 en el Centro de Entrenamiento de Tupelo (Mississippi). En 2008 operó bajo el mando del Regimiento de Aviación N° 140 en Fort Lewis (Washington) y en Los Alamitos (California).


En octubre de 2018 ingresó al Programa BEST y en octubre de 2022 fue entregado a la Policía Nacional de Colombia con matrícula PNC-0627. En abril de 2024 fue transferido al Departamento de Estado, vía la INL, con matrícula N861AW.

Programa de Donación de los UH-60A Black Hawk

La donación se enmarca en el «Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y el Gobierno de la República del Perú para la Donación de 9 Helicópteros UH-60 Black Hawk y Equipo de Apoyo», suscrito en Lima, el 13 de agosto de 2024, entre la Embajada de los Estados Unidos y el Ministerio del Interior (MININTER). Este acuerdo comprende la donación de 9 helicópteros UH-60 Black Hawk que reemplazarán a los 24 Bell UH-1H Huey II operados por la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) en las Operaciones de Erradicación de Coca y Lucha Antidrogas.

El Programa de Entrega de los UH-60A, a completarse en un periodo de 6 años, comenzó en 2024 con la capacitación y entrenamiento de al menos 6 pilotos y 20 especialistas de mantenimiento de la DIRAVPOL, seleccionados bajo los estándares de la Oficina de Asuntos Antinarcóticos y Aplicación de la Ley (INL) de la Embajada de los Estados Unidos, así como la entrega de un simulador de vuelo y otro de mantenimiento. Además, se programó el retiro de 10 UH-1H Huey II que fueron desmantelados antes de ser devueltos a los Estados Unidos. En todo momento, de los 14 restantes, se debería mantener al menos a uno en condición FOL (Forward Operating Location) para atender necesidades operacionales.

Inicialmente, Estados Unidos iba a entregar 6 helicópteros UH-60A en 2025 y los restantes durante 2026. Sin embargo, por su disponibilidad inmediata y la necesidad de reiniciar las Operaciones Antidrogas, un UH-60A (88-27027 / MSN 701236) fue entregado el 16 de noviembre de 2024. Otros dos (81-23571 / MSN 70292 y 82-2364 / MSN 70357), así como un tercero, sin motores ni palas de rotores, utilizado como “maqueta” para la instrucción y capacitación del personal de mantenimiento, fueron entregados a finales de mayo. En lo que va de 2025, 10 pilotos y 20 especialistas de mantenimiento han sido debidamente entrenados y capacitados. Al mismo tiempo, otros 7 UH-1H Huey II comenzaron a ser desmantelados.

Mantenimiento y operación

En 2026 se entregarán los 3 UH-60 restantes y se desmantelarán los últimos 7 UH-1H Huey II. Además, se brindará capacitación a otros 12 pilotos, 18 tripulantes aéreos y 16 especialistas de mantenimiento. En 2027, la DIRAVPOL deberá contar con al menos 2 UH-60A operativos en condiciones MOB (Main Operating Base) y en 2028, suponiendo que se cumplan determinados requisitos, la propiedad de los UH-60 Black Hawk será transferida al Perú. Finalmente, en 2029 se firmará el “Acuerdo de Monitoreo Final” y el INL evaluará el financiamiento para apoyar el Programa de Aviación Antidrogas.

El acuerdo especifica que el costo anual de mantenimiento y operación de los UH-60A Black Hawk es de 20 millones de dólares, y que estos costos deberán ser asumidos progresivamente por el Perú. De este monto, el 20%, unos 4 millones de dólares, serán asumidos a partir de 2025. En 2026 el monto será de 6 millones (30%), en 2027 será de 8 millones (40%) y en 2028 será de 12 millones (60%). El 100% de los costos operacionales y de mantenimiento serán asumidos por el Perú en 2029, después de “haber culminado el período de transición y asumiendo que la transferencia de título de los helicópteros ocurra”.

Adicionalmente, la DIRAVPOL, tras la transferencia, deberá contratar las pólizas de seguro correspondientes para las tripulaciones y pasajeros, y elaborar manuales de operación que cubran los procedimientos de vuelos, capacitación y seguridad, y administración conforme a los procedimientos de la INL y la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Finalmente, el acuerdo estipula que el Perú dará «al Gobierno de los Estados Unidos acceso a las instalaciones donde operarán los UH-60A para un Monitoreo del Uso Final (MUF) y una Auditoría del Programa de Aviación», así como a los registros de aviación relacionados: tripulaciones aéreas, operaciones, capacitación, logística y mantenimiento. También se incluye una cláusula que «garantiza que las aeronaves donadas no se venderán, ni se entregarán a terceros, ni se transferirán internamente dentro del Gobierno del Perú, sin la previa autorización del Gobierno de los Estados Unidos».
(Alejo Machessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)