UAV Navigation – Grupo Oesia formó parte del evento «La importancia de un PNT robusto en las Fuerzas Armadas españolas», que tuvo lugar el pasado 17 de octubre, organizado por Grupo Edefa en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Madrid. Puedes encontrar el evento aquí.
Los recientes conflictos, especialmente en el flanco oriental de Europa y en otros escenarios operativos donde la guerra electrónica es incesante, han puesto de manifiesto una realidad indiscutible: en el ámbito aéreo no tripulado, la supervivencia operativa reside en la resiliencia del sistema de navegación. Cuando el entorno deteriora, suprime o niega por completo las señales GNSS, la precisión ya no es solo un atributo deseable, sino un elemento crucial para la misión. Mantener el control, conocer la propia ubicación y navegar de forma autónoma es lo que define el éxito o fracaso de una operación.
Para UAV Navigation–Grupo Oesía, esta realidad no es nueva. Nuestra tecnología ha sido desarrollada a lo largo de más de veinte años de operaciones reales, integraciones en plataformas diversas y validaciones en escenarios extremos. Este enfoque especializado, centrado en un único producto soberano de guiado, navegación y control, nos ha posicionado como una de las pocas compañías a nivel mundial cuya tecnología se utiliza de forma global, con más del 90% de nuestros clientes fuera de España y presencia en conflictos reales en diferentes continentes. La robustez no se construye en un laboratorio: se obtiene en el campo y se valida bajo presión táctica.
La resiliencia PNT: una arquitectura en tres niveles
La experiencia acumulada indica que la resiliencia no se basa en una única tecnología, sino en un ecosistema de protección en tres capas, tal como reflejan nuestros marcos de trabajo internos y materiales técnicos.
1. Nivel GNSS / antena: la primera línea defensiva
Este nivel incluye la estrecha colaboración con socios tecnológicos para desarrollar receptores avanzados, servicios autenticados (PRS, OSNMA, etc.) y antenas CRPA (Controlled Reception Pattern Antenna o Antena de Patrón de Recepción Controlado) que son capaces de atenuar interferencias y crear nulos hacia fuentes hostiles. Aunque es fundamental, esta capa nunca es suficiente por sí sola, ya que incluso las defensas más sólidas pueden ser saturadas.
2. Nivel de continuidad táctica: navegación inercial
Cuando las interrupciones GNSS son esporádicas, los sistemas inerciales, en combinación con datos aéreos, permiten continuar navegando con niveles de deriva tolerables según la clase del IMU. Este es el ámbito donde la ingeniería tradicional marca la diferencia, aunque también destaca sus limitaciones: toda solución inercial acumulará deriva con el tiempo, es decir, un error en la posición, y en misiones prolongadas, dicha deriva puede impedir resultar en un impacto preciso o aterrizar de forma adecuada en la embarcación de recuperación.
3. Nivel avanzado: navegación alternativa para pérdidas prolongadas
La tercera capa de resiliencia, a la que muy pocas organizaciones logran implementar de manera efectiva como productos reales, lejos de laboratorios o entornos favorables, permite operar en entornos altamente contestados durante períodos prolongados manteniendo precisión, continuidad y capacidad de decisión. Cuando el GNSS deja de ser una referencia confiable, la navegación no puede depender de un único sensor ni de una sola técnica; requiere ampliar la perspectiva y preguntarse qué otros observables del entorno pueden ayudarnos a responder, con certeza operativa, la pregunta fundamental: ¿dónde estoy? ¿qué puedo usar para localizarme?
En este nivel, la clave no radica en un único sistema infalible, sino en la combinación inteligente de múltiples fuentes de información, cada una contribuyendo a una parte de la solución. Esto implica interpretar el entorno, extraer patrones, correlacionar observaciones y, en conjunto, reconstruir una navegación robusta donde ninguna referencia individual sería suficiente.
Uno de los avances más notables en esta capa es la navegación basada en visión artificial, un campo en el que UAV Navigation–Grupo Oesía ha sido pionero. Tecnologías que combinan diversos algoritmos permiten operar tanto de día como de noche, utilizando mapas propios o precargados y ofreciendo una alternativa real al GNSS con continuidad y precisión comprobadas en entornos operativos.
Sin embargo, la visión no es la única área de inversión. Como empresa enfocada en tecnologías de navegación avanzada, seguimos investigando activamente en conceptos complementarios, que van desde señales de oportunidad hasta métodos de navegación basados en modelos solares o en la interacción con el terreno, ampliando el espectro de observables disponibles para garantizar resiliencia incluso en escenarios operativos con inhibiciones prolongadas.
Esta tercera capa es, en definitiva, la que permite operaciones reales en escenarios disputados, donde el vehículo debe seguir avanzando a pesar de que todo a su alrededor trabaja activamente para impedirlo.
Validación en escenarios de máxima exigencia
La resiliencia no solo se debe afirmar, sino demostrar.
Nuestros sistemas, como el autopiloto VECTOR y el sistema de navegación visual VNS01, que se ha consolidado como el estándar de facto en numerosos programas desde hace más de cinco años, han sido evaluados en algunos de los entornos más exigentes a nivel mundial. Estas validaciones abarcan tanto operaciones reales en diversos teatros del flanco oriental europeo como su participación en ejercicios internacionales de referencia, entre ellos el Jammertest en Noruega, que ha sido considerado el evento más riguroso en la evaluación de resiliencia PNT/GNSS.
En este contexto, la combinación multisensor y la inteligencia algorítmica de nuestras soluciones demostraron su capacidad para mantener la operatividad bajo ataques avanzados de jamming y spoofing, identificando y desechando señales comprometidas y proporcionando una navegación alternativa confiable incluso en escenarios de negación prolongada. Estas pruebas se complementan con la experiencia adquirida en teatros de operaciones reales, donde la presión táctica, los sistemas C-UAS y la presencia constante de contramedidas impulsan la evolución y perfección de nuestras arquitecturas de navegación. Es en este ámbito donde se confirma, sin dejar espacio a dudas, que la resiliencia es un requisito operacional y no solo un simple atributo técnico.
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Miguel Ángel de Frutos participó en la mesa que analizó los retos a los que se enfrenta la industria.
Nuevas fronteras en navegación resiliente: señales de oportunidad, campos naturales y la próxima generación del PNT
La evolución del entorno operacional exige explorar nuevas vías para reforzar la tercera capa de resiliencia PNT. Más allá de las técnicas consolidadas, están surgiendo enfoques que potenciarán significativamente las capacidades de posicionamiento, navegación y sincronización en los próximos años. Uno de los campos más prometedores es el uso de señales de oportunidad, utilizando emisiones existentes, como redes 4G/5G, TV digital o satélites LEO, para obtener referencias de posicionamiento y tiempo de manera pasiva y distribuida. UAV Navigation–Grupo Oesía participa activamente en esta iniciativa mediante un proyecto europeo en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA) y la empresa Inster–Grupo Oesía, investigando nuevas soluciones de navegación resiliente basadas en señales de constelaciones de satélites en órbita baja (LEO) como alternativa y complemento al sistema GNSS.
De manera similar, están ganando protagonismo técnicas basadas en campos naturales, como la navegación magnética y la basada en anomalías gravitatorias. La disponibilidad de sensores cuánticos avanzados permite medir variaciones del campo magnético terrestre con precisiones previamente inalcanzables, compararlas con mapas de anomalías y obtener referencias absolutas sin necesidad de señales externas. Un principio análogo se aplica al estudio de las anomalías gravitatorias mediante acelerómetros y gradiómetros de ultra alta sensibilidad, lo que abre la puerta a sistemas de navegación pasivos, discretos y resistentes a contramedidas electrónicas, ahora en fase de demostración pero con un potencial revolucionario incuestionable.
A su vez, el futuro de la resiliencia PNT no se limita únicamente a la posición, sino también al tiempo. Históricamente, el GNSS ha proporcionado la referencia temporal común que permitía la sincronización de plataformas, sensores y redes. Cuando esa referencia desaparece, surge el mismo problema que en la navegación: la deriva, en este caso, temporal. Mantener la sincronización adecuada requiere una combinación de relojes internos de alta estabilidad, que minimizan la deriva, junto con fuentes alternativas de tiempo que permiten re-sincronizar periódicamente el sistema. Tecnologías como la comunicación óptica en espacio libre (FSOC), capaces de proporcionar ranging y timing extremadamente precisos entre nodos dentro de una formación, permiten crear arquitecturas distribuidas donde la sincronización ya no depende de un único punto GNSS, sino que se convierte en una propiedad de la red completa.
Estas líneas de trabajo evidencian una tendencia clara: la resiliencia PNT no es un destino, sino un proceso continuo de innovación. A medida que las amenazas se transforman, también lo hacen las técnicas que permiten conocer la ubicación, coordinar plataformas y mantener la operación autónoma en entornos complejos. UAV Navigation–Grupo Oesía continuará avanzando en esta dirección, explorando nuevos observables, nuevas fuentes de tiempo y nuevas arquitecturas para garantizar que la autonomía siga siendo posible incluso cuando alrededor todo trabaja activamente para negarla.
Conclusión: la navegación resiliente no es un complemento; es un requisito estratégico
La guerra moderna ha subrayado que, sin un posicionamiento confiable, no hay ISR, no hay guiado de precisión y no hay autonomía táctica. Todo comienza con el PNT. Las soluciones de UAV Navigation–Grupo Oesía, desarrolladas a lo largo de más de dos décadas, utilizadas en operaciones reales en distintos continentes y fundamentadas en un producto soberano y especializado, han demostrado que la resiliencia no es una promesa, sino una capacidad concreta.
Una capacidad que, hoy más que nunca, marca la diferencia entre operar… o quedar fuera del combate.
(Miguel Ángel de Frutos, Director y CTO de UAV Navigation–Grupo Oesía)
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