El Comando de Guardacostas de la Armada Bolivariana de Venezuela ha reintegrado al servicio el patrullero guardacostas AB “Serreta” (PG-412), tras concluir los trabajos de mantenimiento y modernización en las instalaciones del astillero Astilleros y Varaderos de Margarita (ASTIVAMAR), ubicado en Chacachacare, estado Nueva Esparta, a lo largo de un proceso técnico que se extendió por 28 días.
Según lo comunicado por las cuentas oficiales de la Armada Bolivariana, el personal especializado de ASTIVAMAR llevó a cabo tareas clave para garantizar la operatividad de esta unidad estratégica. Entre las labores realizadas se encuentran el mantenimiento de carena y la aplicación de sistemas de pintura con tratamientos anticorrosivos especializados para proteger la estructura de las inclemencias del ambiente marino; el reemplazo de ánodos de sacrificio y el casco, esenciales para prevenir la corrosión galvánica; la revisión y ajuste de los sistemas de gobierno, como la pala del timón y la línea de ejes, fundamentales para la maniobrabilidad del buque; la renovación de cubiertas interiores y superestructura, mejorando tanto la habitabilidad como la resistencia estructural; y trabajos de mantenimiento metalmecánico en los sistemas de armas, realizando ajustes y calibraciones que garantizan la capacidad defensiva del patrullero.
Además, se realizaron intervenciones en la obra viva, obra muerta y maderamen, asegurando la integridad del casco y las áreas expuestas. El proceso de mantenimiento también incluyó la calibración y alineación de la electrobomba de enfriamiento por agua salada, esencial para el sistema de aire acondicionado, así como el mantenimiento y recuperación de baterías para la maquinaria principal. También se llevaron a cabo trabajos de soldadura en puntos críticos, asegurando la correcta puesta a punto de la unidad.
Al concluir los trabajos, el AB “Serreta” (PG-412) fue desvarado y reintegrado al Escuadrón de Patrulleros de la Estación Principal de Guardacostas Pampatar, donde realiza sus tareas de patrullaje y vigilancia del área marítima. Este proyecto de modernización resalta la importancia de la Armada Bolivariana de invertir en infraestructura naval y en la preservación de activos estratégicos para la defensa.
Clase Gavión
El AB Serreta PG-412, de la clase Gavión, es uno de los seis patrulleros que aún permanecen en servicio de un total de doce embarcaciones construidas entre 1999 y 2000 por el astillero estadounidense VT Halter Marine. Estas naves están fabricadas en aluminio naval y cuentan con un desplazamiento de 48 toneladas. Sus dimensiones son 24,4 metros de eslora, 5,44 metros de manga y 1,7 metros de calado.
El sistema de propulsión está compuesto por un motor Detroit Diesel 12 V92 TA, que permite alcanzar velocidades máximas de 25 nudos y proporciona una autonomía de 1.000 millas náuticas a 15 nudos. El armamento incluye tres ametralladoras pesadas M2 de 12,7 mm (dos en montaje doble Mk.85 en proa y una en montaje simple en popa), además de poder llevar misiles Igla-S y drones FPV durante sus despliegues con el Comando de la Escuadra. La dotación está compuesta por dos oficiales y ocho marineros, aunque también suelen ser utilizados para transportar dos escuadras de fusileros en misiones de patrullaje lacustre. (Bernardo de la Fuente)
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