Una imagen reciente muestra el segundo helicóptero H145 adquirido por Carabineros de Chile con recursos del Gobierno Regional (Gore) de Tarapacá en la plataforma de vuelo de la Línea de Ensamblado Final (FAL) de Airbus Helicopters en Donauwörth, Alemania.
De acuerdo con el portal de noticias Helos Magazine, la fotografía del H145, publicada por el spotter Matthias Boehmler en su cuenta de Instagram, corresponde a la aeronave registrada como D-HBKG, que operará con la matrícula C-34 en la Sección Aérea Tarapacá de la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile.
Según información de Infodefensa.com, la licitación se inició en diciembre de 2023 con el objetivo de adquirir un helicóptero multipropósito biturbina. Durante el proceso, únicamente Airbus presentó una oferta con su modelo H145 por un valor aproximado de 11,1 millones de dólares, y la adjudicación a esta empresa se realizó en junio de 2024.
En relación al primer H145, que fue adquirido en diciembre de 2023 para la nueva Sección Aérea Arica y Parinacota por un importe de 11.585.000 dólares, financiado con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) del Gobierno Regional (Gore) de Arica y Parinacota, cabe mencionar que llegó en septiembre de 2025 a las instalaciones de Airbus Chile en el aeródromo Eulogio Sánchez de Tobalaba.
Características técnicas
El H145 se beneficia de la experiencia de la familia BK117 y representa la evolución tecnológica del modelo anterior EC145. Su amplia cabina y piso plano le permiten realizar operaciones EMS (evacuación sanitaria/ambulancia aérea), misiones policiales de asalto y vigilancia, transportando hasta 11 efectivos, realizando transporte ejecutivo de 8-9 pasajeros, y carga externa/utilitaria de hasta 1.600 kg.
Esta aeronave presenta un rendimiento notable en condiciones de alta altitud y temperatura gracias a sus dos motores Safran Helicopter Engines modelo Arriel 2E con doble Fadec; cuenta con la suite de aviónica Helionix que proporciona una interfaz hombre-máquina simplificada, mayor conciencia situacional y reducción de la carga de trabajo para la tripulación; además de un sistema de piloto automático de cuatro ejes. Entre sus características adicionales, destacan una grúa de rescate con capacidad de 240 kg o más, un foco de búsqueda Trakkabeam A800 o similar, y un alcance mínimo de 600 km sin tanques auxiliares.
El H145 ofrece una visibilidad óptima durante el vuelo, lo que facilita la observación en misiones de búsqueda y rescate. Los niveles extremadamente bajos de vibraciones y ruido externo crean un ambiente interno optimal para pacientes y pasajeros, con un impacto sonoro mínimo en áreas residenciales o laborales.
Las principales características del H145 incluyen su piso plano que facilita la carga/descarga y una rápida reconfiguración a través de rieles incorporados; un bajo coste de mantenimiento y operación (DMC/DOC), en comparación con otros modelos de su categoría; dimensiones compactas y un tren de aterrizaje tipo esquí que permite aterrizar en diversas superficies, incluyendo zonas muy restringidas a las que no pueden acceder otros helicópteros.
Adicionalmente, cuenta con puertas traseras tipo almeja (clamshell) que brindan acceso directo a la zona de carga o a la cabina, facilitando la carga de heridos en camillas; un rotor principal elevado y rotor de cola Fenestron, que disminuyen la posibilidad de accidentes al estar menos expuesto y disminuyen el nivel de ruido; y capacidad para pilotar + copiloto + 8 pasajeros en configuración estándar, que se puede reconfigurar rápidamente a camillas.