En diciembre de 2025, Simon Witt, gerente de Arquitectura Naval de Vard Marine, visitó la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) para evaluar el progreso en la construcción del Magallanes, el primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile, diseñado bajo el modelo Vard 7 411 de la firma canadiense.
De acuerdo con la cuenta de LinkedIn de Vard Marine, que es una filial de Fincantieri, el proyecto Escotillón IV, que incluye dos unidades en su primera fase, junto con el rompehielos AGB-46 Almirante Viel del proyecto Antártica I, que será entregado a la Armada de Chile a mediados de 2024, representan los últimos esfuerzos de colaboración exitosa entre Asmar y Vard Marine. La empresa ha comentado sobre el avance positivo del buque y espera ansiosamente su lanzamiento.
Como informó Infodefensa.com, Vard Marine obtuvo en diciembre de 2020 un contrato de Asmar para desarrollar el diseño básico del nuevo buque de transporte multipropósito de la Armada de Chile. Más tarde, el 31 de agosto de 2022, Asmar y la Armada de Chile firmaron el contrato para la construcción de dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 por 409,9 millones de dólares.
Estos buques polivalentes podrán operar en todo el Pacífico y están diseñados para cumplir con las exigencias de navegación en aguas antárticas durante la temporada de verano. Serán capaces de llevar a cabo operaciones de apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate (SAR), despliegue de tropas y materiales, así como asistencia humanitaria y respuestas ante desastres (HADR).
El Magallanes, cuya estructura principal fue finalizada recientemente en Asmar Talcahuano y cuyo lanzamiento al mar se espera para el primer semestre de 2026 y su entrega a la Armada de Chile en 2027, contará con cubierta ro-ro, dique, una barcaza de desembarco, construida por Asenav, alojamiento para el personal embarcado, así como un hangar y cubierta de vuelo para helicópteros y aeronaves VTOL.