El portaaviones francés «Charles de Gaulle» participará este año en el curso aéreo de élite TLP. Las aeronaves que forman parte del curso, iniciando su primera fase de vuelo el 15 de enero, se «enfrentarán» al portaaviones francés «Charles de Gaulle» y a sus aviones de combate Rafale M.
La continua adaptación a las tecnologías más avanzadas por parte del Tactical Leadership Program (TLP) se hace evidente en este primer curso de vuelo o Flight Course (FC) 2026-01. Se planearán misiones de ataque contra una moderna agrupación naval, liderada por el portaaviones “Charles de Gaulle”, buque insignia de la Marine Nationale francesa, junto a sus modernos buques de escolta, que incluirán los cazas Rafale M embarcados.
Desde el 15 de enero hasta el próximo 6 de febrero, la Base Aérea de Albacete, sede permanente del TLP desde 2009, albergará su primer curso de vuelo del año, en el que participarán alrededor de 600 personas. De ellas, 39 son los candidatos que se graduarán, incluyendo 26 tripulantes de vuelo, 6 oficiales de inteligencia y 7 controladores de aire tácticos o Ground-Controlled Interception (GCI).
Las actividades de vuelo se llevarán a cabo de lunes a viernes en horario vespertino, comenzando el lunes 26 de enero, ya que los días previos se destinarán a clases académicas y simulaciones en el simulador MACE.
Un total de 22 aeronaves
Las naciones que participan en el bando Blue en este curso de vuelo contribuirán con 22 aeronaves, que incluyen aviones Eurofighter españoles, F-16 de Bélgica, Grecia y Portugal, además de Rafale B y Rafale C de la Armée de l’Air et de l’Espace francesa y Saab JAS-39 checos. Por su parte, el bando oponente o Red Air contará con más de 10 aviones, participando Francia con sus mencionados Rafale, España con EF-18M, y Bélgica, Grecia y Portugal con sus respectivos F-16 de diversas variantes.
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Uno de los Dassault “Rafale” M de la “Marine Nationale” que se integrará en el bando “Red” del FC 2026-01. (foto Julio Maiz)
Para respaldar la realización del curso de vuelo, participará un avión de alerta temprana y control aerotransportado o Airborne Early Warning & Control (AEW&C) Boeing E-3F francés, junto con los recursos de Mando y Control o Command and Control (C-2) del Ejército del Aire y del Espacio (EA) durante las operaciones del TLP.
Es notable también la participación del dron MQ-9 Predator B (NR-05) del Ala 23 del EA, así como la de un Airbus A330 Multi Role Tanker-Transport (MRTT) francés y el Boeing KC-767 italiano, que llevarán a cabo operaciones de reabastecimiento en vuelo desde sus respectivas bases.
En cuanto a la participación de otros activos aéreos, se prevé la inclusión en misiones de rescate aéreo de combate o Combat Search and Rescue (CSAR) de un helicóptero Airbus Helicopters EC725R2 Caracal francés con su equipo de extracción, además de un C-130J Super Hercules italiano y un A400M del Armée de l’Air et de l’Espace para misiones de transporte aéreo táctico.
Se prevé la participación de sistemas reales de defensa aérea del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire y del Espacio como parte de la amenaza antiaérea, incluyendo sistemas NASAMS, Skyguard y Mistral. Finalmente, desde las instalaciones del TLP, se continuará utilizando el simulador de vuelo MACE, que permite a pilotos y controladores entrenar no solo en un entorno virtual, sino también interactuar con aeronaves en misiones reales a través de protocolos avanzados de comunicación (Link 16). (Julio Maíz)
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