Un análisis realizado por una corredora de seguros revela que, en el año 2025, los robos de vehículos y mercadería fueron el siniestro más común en el transporte, lo que pone de manifiesto debilidades en los procesos de contratación y seguridad operativa.
Según datos de la corredora de seguros Viento Sur, de un total de 577 siniestros reportados el año anterior, 122 fueron robos de autos y/o mercadería, lo que representa un 21,14% del total. Los volcamientos, en cambio, sumaron 39 casos.
A diferencia de los robos, que dependen de factores externos, muchas veces los volcamientos son evitables, ya que comúnmente son causados por conducción bajo los efectos del alcohol o drogas, exceso de velocidad o mala distribución de la carga.
La experta en siniestros, Maivhi Arribasplata, explica que uno de los factores detrás del aumento en robos es la rápida incorporación de nuevos colaboradores en épocas de alta demanda por parte de las empresas de transporte, lo que a menudo resulta en la falta de procesos de verificación adecuados.
“Cuando las empresas no pueden cubrir sus operaciones con su flota habitual, a menudo recurren a subcontrataciones rápidas, sin la debida verificación. Esto puede llevar a que se contrate personal no validado, aumentando el riesgo de robos y pérdidas de mercadería”, comentó Arribasplata.
Existen diversas prácticas que pueden ayudar a reducir estos riesgos, como no dejar los vehículos desprotegidos en la vía pública, evitar paradas innecesarias y llevar a cabo entregas rápidas siguiendo medidas de seguridad.
El papel de las coberturas para mitigar pérdidas económicas y operativas
Las pólizas de seguro están diseñadas según las operaciones de cada asegurado, incluyendo una serie de condiciones que se deben cumplir para obtener una indemnización. En el caso de robos, estas condiciones pueden incluir no estacionar en la calle, no dejar vehículos en domicilios particulares, utilizar vehículos cerrados para el transporte de mercadería y cumplir con los protocolos de seguridad establecidos.
Según la especialista, una de las principales causas de rechazo de siniestros el año pasado fue el estacionamiento en vía pública, especialmente en diciembre, un período de alta demanda debido a las compras navideñas y eventos como el Cyber Day. Durante estos momentos, muchas empresas priorizaron la rapidez operativa y descuidaron la capacitación de su personal.
“Se repiten errores como dejar el vehículo abierto durante una entrega, que tanto el conductor como el peoneta se bajen simultáneamente, o que la mercadería quede visible en el asiento del copiloto. Estas prácticas no solo facilitan robos, sino que también incumplen las condiciones de la póliza, lo que permite a las aseguradoras rechazar el pago de la indemnización”, agregó la ejecutiva.
Desde el sector de las aseguradoras se señala que estos son errores evitables que persisten debido a la falta de refuerzo en los procesos y a una capacitación inadecuada del equipo durante períodos de alta presión operativa.
¿Cómo prepararse para enfrentar los siniestros en 2026?
Los expertos recomiendan priorizar y fortalecer los procesos de contratación de conductores, asegurando que haya un riguroso filtro. Es esencial que el departamento de recursos humanos supervise continuamente que los conductores dispongan de toda su documentación actualizada, incluyendo licencia de conducir, cédula de identidad y los papeles del vehículo.
Los siniestros del 2025 muestran que muchas pérdidas podrían haberse evitado con mejores procesos internos. De cara a 2026, el reto para las empresas de transporte será fortalecer la contratación, capacitar adecuadamente al personal y controlar los recorridos como parte de una gestión más proactiva.
Con Información de revistaseguridad.cl