Contrario a lo que han informado diversos medios locales en Perú, que afirman que se ha decidido por los F-16C/D Block 70 en virtud de una Alianza Estratégica con Estados Unidos, la compra de 24 aviones de combate multirrol—20 monoplazas y 4 biplazas para la Fuerza Aérea, con una inversión de 3.500 millones de dólares—aún no se ha concretado.
Actualmente, y de acuerdo al procedimiento señalado en el Manual de Contrataciones en el Mercado Extranjero MN-DPC-001 – Versión 9, actualizado a inicios de enero, se está llevando a cabo un análisis para declarar la contratación como secreto militar. Se ha constituido un Comité Multidisciplinario, compuesto por expertos del área y representantes de los Comandos Operacionales, que presentará un Informe Técnico y Legal en las próximas semanas. La modalidad de secreto militar se clasifica como “no competitiva” cuando el objeto de la adquisición está bajo los lineamientos del Decreto Supremo N° 052-2001-PCM, que estableció normas para contrataciones con carácter de secreto militar o de orden interno.
Este informe incluirá, además de las propuestas económicas de los postulantes, la opinión del Consejo de Seguridad Nacional (COSEDENA), que está integrado por el Presidente de la República, el Presidente del Consejo de Ministros, y los Ministros de Economía y Finanzas, Defensa, Interior y Relaciones Exteriores, además del Presidente del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas y el Jefe de la Secretaría de Defensa Nacional, en relación al aspecto estratégico y geopolítico.
Una vez se declare la modalidad de secreto militar a través de una resolución de la Comandancia General de la Fuerza Aérea, se procederá a incluir la contratación en la Lista General de Contrataciones. Luego, la Secretaría General de la ACFFAA solicitará la opinión previa de la Contraloría General de la República (CGR), para lo que enviará el Decreto Supremo que abarca la contratación en la Lista General, junto con los Informes Técnico, Legal y Financiero, elaborados por la Dirección de Estudios de Mercado, la Oficina de Asesoría Jurídica y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto. Una vez obtenida la opinión de la CGR, la Dirección de Estudios de Mercado de la ACFFAA pedirá el “Expediente de Inicio” para su revisión y validación, dando lugar al “Expediente de Contratación”.
Finalmente, se comenzará la Fase de Selección, que abarcará desde la convocatoria hasta la identificación del ganador, y posteriormente, dentro de los plazos establecidos, se procederá a la firma del respectivo contrato. Todo este proceso tomará, en el mejor de los casos, entre tres y cuatro meses.
.jpg)
El programa de adquisición del nuevo avión de combate de la FAP
La compra de 24 cazas multirol: 20 monoplazas y 4 biplazas para la Fuerza Aérea del Perú se realizará mediante una inversión de 3.500 millones de dólares. Su financiamiento será provisto por el Presupuesto Nacional, conocido oficialmente como “Ley de Endeudamiento del Sector Público para el Año Fiscal 2025”, que primero contemplará un monto de 7.580 millones de soles (2.000 millones de dólares al tipo de cambio de 3,79 por dólar), financiados a través de créditos con el Banco de la Nación y la emisión de Bonos Soberanos a nivel local. Los 1.500 millones de dólares restantes serán asignados del Presupuesto del 2026.
Esta compra también cubrirá toda la documentación, manuales, publicaciones técnicas, armamento, soporte logístico y un simulador de vuelo. La adquisición generará un Programa de Compensaciones Sociales e Industriales (Offset) significativo, que incluirá programas de transferencia tecnológica y cooperación industrial, enfocándose no solo en el desarrollo de la industria aeronáutica y aeroespacial, junto con el sector privado, sino también en capacidades en educación, cultura y salud, lo que beneficiará económicamente al país.
La renovación de la aviación de combate es crucial, como hemos señalado en varias ocasiones en defensa.com, y es una prioridad para que la Fuerza Aérea recupere completamente sus capacidades operativas y cumpla con los roles que le han sido constitucionalmente asignados. Actualmente, la columna vertebral de la Fuerza Aérea del Perú consiste en un grupo de cazas Mirage 2000P/DP, adquiridos nuevos a Francia en 1982 e integrados entre 1985-1987, y MiG-29S/SMP Fulcrum C y Sukhoi Su-25 Frogfoot, que fueron adquiridos de segunda mano a Bielorrusia en 1996, y que tienen aproximadamente 40 y 38 años de servicio, respectivamente.
En la lista corta, definida por el Estudio Definitivo del Comando de Operaciones (COMOP), se encuentran como finalistas, tal como hemos mencionado en defensa.com, el Lockheed-Martin F-16C/D Block 70 (EE.UU.), el SAAB JAS 39 Gripen E/F (Suecia) y el Dassault Rafale F4 (Francia). Esta «lista corta» es el resultado del Estudio Definitivo del COMOP, iniciado en 2012 e involucrando una exhaustiva evaluación técnico-operacional que abarcó inicialmente 8 modelos de aeronaves: Boeing F/A-18E Super Hornet, Dassault Rafale F3, Eurofighter Typhoon, Lockheed-Martin F-16C/D Block 50/52, SAAB JAS-39 Gripen, y Sukhoi Su-27 Flanker B, Su-30MK2 Flanker C y Su-35 Flanker E.
A lo largo del tiempo, el COMOP fue eliminando algunos modelos debido a que no cumplían con los requisitos técnicos, disponibilidad o costo elevado, añadiendo otros, como el F-16C/D Block 70/72 e incluso el MiG-35 Fulcrum F.
Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.