Inauguración de la quilla del «Ratownik» para la Marina de Guerra de Polonia.

La nave A210 del astillero de PGZ Stocznia Wojenna, en Gdynia, fue el escenario de la ceremonia de colocación de quilla del futuro buque “Ratownik”, el de salvamento dentro del Proyecto B-108, destinado a los Escuadrones de Buques de Apoyo de la Marina de Guerra de Polonia.

Este evento marca la segunda ceremonia de este tipo en menos de un mes, después de la colocación de la quilla de la futura fragata “Burza” (proyecto 106/2) el 18 de diciembre. A estos hitos se suma la botadura del segundo buque de Inteligencia de Señales o Signals Intelligence (SIGINT) encargado a Saab y construido en Polonia, el “Henryk Zygalski”, en el marco de la importante expansión de la Marina de Guerra o Marynarka Wojenna polaca.

Puesta de la quilla del futuro “Ratownik” en los astilleros de la empresa PGZ Stocznia Wojenna en Gdynia. (foto PGZ Stocznia Wojenna)

Capacidades de apoyo al submarino

Siguiendo la tradición naval, durante el evento se selló una moneda conmemorativa en la primera plancha del casco, la cual fue posteriormente cubierta con una placa que presenta la silueta del buque y los nombres de las principales autoridades del Estado. La construcción de esta unidad altamente especializada está estrechamente conectada al programa de adquisición de los submarinos clase Orka, en el cual el “Ratownik” desempeñará un papel esencial en las capacidades de apoyo al submarino, especialmente en operaciones de rescate.

Este moderno buque de salvamento reemplazará a las veteranas y pequeñas (1.600 toneladas) “Piast” y “Lech”, que han estado en servicio por más de 50 años. En el interior de la nave A210, se ha instalado un reloj que marca la cuenta atrás hasta la botadura del buque, prevista para el 30 de septiembre de 2027 a las 12:00. Además, según el calendario proyectado, las pruebas de mar comenzarán en 2028 y su entrega oficial a Marynarka Wojenna se llevará a cabo en 2029. La ceremonia de corte de planchas de acero tuvo lugar el 26 de noviembre de 2025.

El nuevo buque brindará a la Marina de Guerra de Polonia, además de capacidad para operaciones de rescate de submarinos, la posibilidad de realizar cada vez más necesarias tareas de protección de la infraestructura crítica en el fondo del mar Báltico.

Vista digital del navío “Ratownik”. (foto PGZ Stocznia Wojenna)

Durante la ceremonia, el presidente de PGZ Stocznia Wojenna, Marcin Ryngwelski, resaltó que el acero utilizado para la construcción proviene de la siderúrgica de Częstochowa, cuya propiedad fue asumida recientemente por el Ministerio de Defensa Nacional de Polonia. Al evento asistieron altos representantes del Gobierno y de la Marynarka Wojenna, incluyendo al secretario de Estado adjunto de Defensa, Stanisław Wziątek.

Entre los invitados también se encontraban representantes de socios internacionales, como la empresa escocesa James Fisher and Sons plc, una de las principales en el diseño y producción de tecnología de rescate submarino. Esta compañía se encargará del diseño e integración en el buque de un complejo de cámaras hiperbáricas compatibles con el sistema aliado de rescate de submarinos NATO Submarine Rescue System (NSRS), tras la firma del contrato correspondiente el 10 de diciembre de 2025.

El programa del “Ratownik”, con un presupuesto superior a 1.000 millones de zlotys (aproximadamente 237 millones de euros), es ejecutado bajo la dirección de Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ), con PGZ Stocznia Wojenna como contratista principal y el Centro de Técnica Marítima (CTM S.A.) como principal subcontratista. Con un desplazamiento a plena carga de 6.500 toneladas, el nuevo buque polaco será ligeramente mayor que su equivalente sueco, el “Belos” (A214) de 6.050 toneladas, y uno de los dos buques de rescate submarino con capacidad de estándares OTAN operativos en el mar Báltico. (Julio Maíz)