Representantes de Leonardo presentaron información detallada sobre las características del avión C-27J Spartan Next Generation, así como la estructura de soporte logístico y su cadena de suministro tras la entrega de una propuesta técnico-económica de ese modelo a la Fuerza Aérea de Chile (FACh).
El C-27J Spartan Next Generation destaca por su capacidad para operar en pistas cortas o sin pavimentar y realizar múltiples misiones. Puede transportar hasta 60 soldados o carga pesada, y se reconfigura rápidamente para evacuaciones médicas, búsqueda y rescate de largo alcance o extinción de incendios forestales.
Según el acta de la reunión, publicada en la Ley del Lobby, el encuentro se desarrolló en la División de Desarrollo y Proyectos de la FACh y permitió explicar de manera integral el funcionamiento técnico del avión y el esquema de soporte postventa que comprende la oferta entregada.
La reunión con los representantes de la Fuerza Aérea de Chile permitió a los ejecutivos del grupo industrial italiano resolver consultas de forma presencial y profundizar en los alcances prácticos de la propuesta técnico-económica de la aeronave.
La nueva generación del Spartan incorpora características técnicas y aerodinámicas que optimizan su rendimiento y eficiencia. Su diseño le permite reconfigurarse rápidamente para misiones de evacuación médica con camillas, operaciones de búsqueda y rescate de largo alcance gracias a su autonomía extendida, e incluso tareas de combate de incendios con el sistema modular MAFFS II.
Este avión de transporte de Leonardo tiene un peso máximo de despegue de 32.500 kg, un peso máximo al aterrizaje de 30.500 kg, una carga útil máxima de 11.300 kg y una carga útil máxima en perfil de vuelo táctico de 7.800 kg.
Dispone de dos motores Rolls Royce AE 2100-D2A de 4.637 shp cada uno, dos hélices de seis palas Dowty R-391, velocidad máxima de crucero de 602 km/h, techo de servicio de 9.144 m, altitud de crucero con 95% de carga máxima de 8.382 m y un alcance de 5.056 km con 4.536 kg de carga a bordo.
Incorpora winglets en las alas que reducen el consumo de combustible y mejoran el despegue en condiciones de calor o gran altitud. Además, está equipado con una unidad de potencia auxiliar APU, cabina digital con pantallas de alta definición, sistemas de navegación de precisión y equipos de comunicación cifrada y autoprotección para operar con seguridad en entornos hostiles, entre otras tecnologías.
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