El Ministerio de Obras Públicas de Chile informó que la zanja fronteriza de Colchane se encuentra en la etapa final de construcción de su primera fase, con conclusión prevista para finales de julio del presente año.
Esta infraestructura forma parte del Plan Escudo Fronterizo, iniciativa central del gobierno del presidente José Antonio Kast, cuyo objetivo es reforzar la seguridad en las fronteras de Chile con Perú y Bolivia mediante el control efectivo del territorio y la implementación de barreras físicas.
El subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, y el jefe del Área Fronteriza Tarapacá, general de brigada Luis Ovando, realizaron una inspección de las obras en Colchane para supervisar los trabajos de excavación de 9,7 kilómetros que ejecuta la Dirección de Vialidad.
Durante la visita, las autoridades evaluaron el avance de la primera etapa y recorrieron distintos puntos del límite internacional para analizar posibles medidas de contramovilidad que podrían incorporarse en una segunda fase del proyecto.
Balmaceda señaló que «a fines de julio estaremos concluyendo esta primera etapa de los trabajos en este sector. Paralelamente, estamos evaluando nuevas medidas que permitan reforzar aún más las condiciones de seguridad y dificultar la habilitación de nuevos pasos no autorizados».
De acuerdo con datos de la Policía de Investigaciones de Chile, los ingresos irregulares en Colchane disminuyeron de 286 registros en marzo a solo 24 en junio, representando una reducción superior al 90%.
El subsecretario de Obras Públicas destacó que «la implementación de la zanja en Colchane ha significado una disminución significativa del flujo migratorio irregular, lo que demuestra la efectividad de esta medida». Además, señaló que en la Macrozona Norte se registra una baja del 86% en ingresos irregulares por pasos no habilitados entre enero y mayo de este año, comparado con el mismo período de 2025.
El general Ovando resaltó los resultados obtenidos: «Este trabajo de contramovilidad, que está en su primera fase, ha logrado en forma exitosa contener todos los eventos que anteriormente se evidenciaban, como tráfico de vehículos menores y mayores, y que, gracias al estado de avance de la zanja, hemos visto cómo se han disminuido ostensiblemente esos eventos».
Con Información de www.infodefensa.com
