El impacto de los conflictos de alta intensidad sobre los astilleros y la industria de defensa será el eje del primer panel del congreso internacional de ExpoNaval, que reunirá a los directores de las academias de guerra de las Fuerzas Armadas de Chile junto a especialistas internacionales.
El arranque de los debates del encuentro estará marcado por dos temas centrales: la incidencia de las embarcaciones no tripuladas en aguas en disputa y el desafío logístico que implica sostener guerras de larga duración.
La jornada del miércoles 2 de diciembre comenzará con la Clase Magistral Inaugural, encabezada por el Ministro de Defensa Nacional, Fernando Barros Tocornal, y el Almirante Sir Antony Radakin, ex First Sea Lord de la Marina Real británica y ex jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas del Reino Unido. Tras esa instancia, la programación pasará al debate operativo con el panel “Lecciones Industriales de los Conflictos Contemporáneos”.
La mesa, moderada por el académico John Griffiths, abordará una de las transformaciones más urgentes que atraviesa hoy el sector defensa: la vuelta de los conflictos prolongados y de alta intensidad, fenómeno que obliga a revisar las capacidades de manufactura y de mantenimiento naval.
En esa línea, el conversatorio examinará el rol protagónico que han ganado los drones navales y los sistemas marítimos no tripulados, herramientas capaces de modificar equilibrios estratégicos y de exigir respuestas inmediatas de la industria y de los astilleros.
La discusión contará con la participación de los directores de las academias de guerra de las Fuerzas Armadas chilenas: el Coronel Cristóbal Álamos, de la Academia de Guerra del Ejército; el Capitán de Navío Christopher Green, de la Academia de Guerra Naval; y el Coronel Gustavo Trejo, de la Academia de Guerra Aérea.
Completará la mesa la visión internacional del Dr. Andrew Gee, Director de Estudios de Seguridad Internacional del Royal United Services Institute (RUSI). Su aporte resultará clave para dimensionar de qué manera la demanda de municiones y la fragilidad de las cadenas de suministro condicionan la seguridad marítima actual.
Con Información de revistaseguridad.cl
