El Gobierno Regional (Gore) Tarapacá finalizó el 7 de julio una licitación para la adquisición de dos vehículos blindados tácticos 4×4 nuevos, del año comercial vigente en la fecha de facturación, destinados al Equipo de Reacción Táctico (ERTA) Iquique de la Policía de Investigaciones de Chile (PDI), con un presupuesto total estimado de 720.000 dólares.
Los vehículos, diseñados para uso policial y con capacidad para al menos 10 ocupantes, estarán montados sobre un chasis Ford 550 o equivalente, con una distancia entre ejes de 140 pulgadas o más. Las dimensiones con parachoques oscilarán entre 5.900 y 6.300 mm de largo, entre 2.250 y 2.500 mm de ancho (sin espejos), entre 2.350 y 2.670 mm de altura, y un peso bruto con carga y eje reforzado entre 8.000 y 9.000 kg.
Los vehículos contarán con un motor V8 turbodiésel de 6,7 litros, normativa Euro VI aplicable en Chile al momento de la compra, con una potencia mínima de 300 hp a 2.550 rpm, par motor mínimo de 900 nm a 1.900 rpm, caja de transmisión electrónica y automática de diez o más velocidades, y un estanque de combustible de al menos 150 litros.
Los blindados tendrán tracción en las cuatro ruedas y caja de transferencia, suspensión delantera de muelles helicoidales reforzados o equivalentes, trasera de ballestas o similar, frenos delanteros y traseros con discos de rueda/refuerzos ABS hidro o superior según el peso del vehículo, y neumáticos 285/75R 19.5 o equivalente técnico Super Single Rin o superior.
Carrocería y blindaje
La carrocería será tipo monocasco, apernada al chasis y contará con bujes de amortiguación o sistema modular de placas intercambiables que ofrezcan protección contra munición perforante de calibres 5,56 mm y 7,62 mm. Todas las caras del habitáculo blindado, incluyendo techo, piso, y superficies verticales y laterales, cumplirán con la norma Stanag 1.
Incluirá cuatro puertas para pasajeros y una puerta trasera, barras de sujeción interior en el área operativa y exterior en laterales y parte posterior, pisaderas externas con antideslizante, y un parachoques delantero blindado RAM o equivalente, montado directamente al chasis para proteger al motor y al compartimento de la tripulación de un asalto frontal.
Tendrá bisagras de trabajo pesado y pilares diseñados para absorber cargas axiales de los ejes giratorios, aberturas ampliadas en las puertas laterales que faciliten la salida, una puerta trasera de al menos 43″ de ancho, manijas exteriores con pestillo giratorio y pisaderas, y tiradores de barras en el interior y exterior. El estanque de combustible estará blindado según la norma Stanag 1 o superior, y su puerta contará con un sistema de bloqueo desde el interior del vehículo.
Contará con al menos una tronera en cada puerta, sellos de goma aislantes para ruido, gases y agua, y una escotilla en el techo con protección blindada del mismo nivel y material que el resto de la carrocería. Los cristales de puertas y troneras tendrán un espesor mínimo de 39 mm y el piso deberá soportar la explosión y fragmentación provocada por la detonación simultánea de dos granadas de mano. Los vidrios y espejos estarán protegidos por una reja metálica tipo Riot desmontable para resguardarlos de proyectiles balísticos.
Contarán con un sistema de extinción de incendios indirecto mediante polvo químico seco tipo Black Widow de grado militar, marca Firetrace o equivalente, para protección del motor y las ruedas y que cubra la totalidad del interior del vehículo, con control de activación manual desde la cabina y el área operativa; cada zona deberá activarse de forma independiente, así como un botón para activar todas las áreas simultáneamente.
Equipamiento interior
Los vehículos tendrán un sistema de seguridad por anclaje con bloqueo manual desde el interior en cada una de las cinco puertas; desde la cabina, se podrá bloquear o desbloquear todas de forma integrada y simultánea.
El interior incluirá una luz conmutable en la cabina, una en la sección media, y una en la sección posterior del habitáculo capaces de iluminar tanto en rojo como en blanco, que se podrán activar y apagar desde la cabina y área operativa. Los asientos del conductor y copiloto estarán tapizados con tela, con regulación eléctrica o manual de posiciones y cada uno estará equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos.
El vehículo incluirá dos asientos tipo Flip up o abatibles detrás de los respaldos de los asientos del conductor y copiloto, y seis asientos individuales abatibles (tres a cada costado) fijados a la estructura y acolchados con material duradero y cómodo. La cabina delantera contará con climatizador y el área trasera tendrá un equipo independiente de aire acondicionado, regulable desde la cabina.
Las paredes interiores laterales, puertas, pilares y techo estarán aisladas con tapiz acorde al interior del vehículo, y el piso delantero y parte trasera contarán con un acabado antideslizante de alto tráfico texturizado.
Equipamiento adicional
Incluirán un cabrestante eléctrico con motor de 12 V o equivalente, con capacidad de 9.500 libras, tren de engranajes de tres etapas planetarias, relación de reducción de 265:1 o equivalente, freno automático en el tambor, cable de acero de 28 mts de longitud por 8,3 mm de diámetro, perno de montaje Pattern de 254 x 114 mm y batería mínima de 650 CCA.
Los vehículos tendrán una sirena tipo PA 200 Watts con dos altavoces, al menos tres patrones de tonos, luces perimetrales Wh/Fs con un mínimo de ocho unidades LED azul y patrones de flasheo programables, dos focos buscacaminos modelo 5149 o similar con tecnología LED de 400.000 lúmenes con malla metálica tipo Riot y soporte permanente con ventosa, y una baliza interior Viper S2 Dual o equivalente con doble cabezal y ocho LEDs con tecnología Solaris.
Los blindados contarán con un sistema tecnológico de captura audiovisual, incluyendo al menos cuatro cámaras de visión nocturna IR fijas que ofrezcan visibilidad de 360°, incluso en condiciones de baja luz; un monitor de cuatro canales de 7″ que permita visualizar lo transmitido por cada cámara y un sistema NVR de respaldo.
Cada vehículo se entregará con un sistema de ubicación satelital GPS a bordo, independiente de la señal de telefonía móvil, un kit de transceptores APX2500 o equivalente con antenas adecuadas, compatible con el sistema de comunicación radial P25 de la PDI, y 25 radios portátiles APX2000 con sistema de manos libres o PPT, tubo acústico y batería de larga duración de 3.000 mAh.
Fecha de adjudicación: 17 de octubre
Los proponentes deberán incluir la documentación que certifique la calidad y características del blindaje ofrecido, tanto en vidrios como en placas. Asimismo, deberán presentar los planos certificados de instalaciones eléctricas y estructurales de cada vehículo.
L os participantes no podrán establecer un plazo de entrega que supere los 330 días. La garantía técnica mínima ofrecida será de 36 meses o 75.000 km, siendo responsabilidad del proveedor seleccionado todos los costos asociados a la reparación o reemplazo de partes y piezas.
La empresa deberá proporcionar una guía de mantenimiento en español y contar con un representante o convención en Chile para la postventa, debiendo acreditar dicho vínculo mediante documento legalizado ante notario desde la fecha de recepción conforme de los vehículos por parte de la PDI en Iquique. Además, deberán capacitar al menos a 20 funcionarios sin costo para la institución.
El almacenamiento de vidrios y neumáticos de repuesto se realizará en Tarapacá, a cargo del oferente ganador, con las medidas de seguridad y protección necesarias por un período de tres años. Además, se deberá contar con un taller especializado en tratamiento de vidrios y placas blindadas para realizar modificaciones en los vehículos bajo estándares militares, acreditando este vínculo mediante documento notarial por un periodo mínimo de tres años.
Los resultados de la adjudicación se publicarán en el portal mercadopublico.cl el 17 de octubre.