Embraer ha entregado a la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) el certificado de Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada (EASC), exclusivo para los aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).
Avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea de Chile en las instalaciones de la Empresa Estratégica de Defensa. Firma Enaer
La empresa brasileña otorgó el certificado con una validez de tres años, desde el 1 de junio de 2025 hasta el 31 de mayo de 2028, a la Empresa Estratégica de Defensa de Chile, tras las inspecciones y la aprobación de las condiciones técnicas y operativas.
Conforme al documento, la responsabilidad de mantener las condiciones técnicas y operativas aprobadas recae exclusivamente en Enaer durante la vigencia del certificado, durante la cual Embraer no llevará a cabo auditorías anuales ni intermedias.
Al finalizar el periodo del certificado, Enaer deberá someterse a un nuevo proceso de contratación y proceder a la renovación de su autorización como Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada, conforme lo estipulado en el contrato.
Un avión versátil
El Super Tucano es un avión militar turbohélice multifuncional, disponible en versiones monoplaza y biplaza, desarrollado por Embraer, que permite el entrenamiento avanzado y la ejecución de misiones de ataque tanto en vuelos diurnos como nocturnos, operando a bajos costos gracias a su sofisticada aviónica y sistemas de armas.
Este modelo se distingue por su alta maniobrabilidad, facilidad de pilotaje y notable rendimiento en vuelo, ofreciendo capacitación desde el nivel básico hasta el avanzado y facilitando la familiarización con armamento mediante entrenamiento virtual en vuelo. Es apto para operar en cualquier condición meteorológica y en pistas cortas con escasa infraestructura de apoyo.
Pilotos en una misión de entrenamiento en un Embraer A-29B Super Tucano del Grupo de Aviación N°1. Firma FACh
El A-29B tiene una longitud de 11,3 m, una envergadura alar de 11,14 m y una altura de 3,97 m. Su peso en vacío es de 3.020 kg y el peso total es de 4.520 kg. Está equipado con un motor turbopropulsado Pratt & Whitney Canada PT-6A-68C, que genera una potencia de 1.193 kW (1.600 shp), lo que le permite alcanzar una velocidad máxima operativa de 654 kn/h. Su techo de vuelo es de 10.670 m y su rango con tanques auxiliares es de 4.820 km.
Es capaz de transportar hasta 1.500 kg de armamento en cinco puntos duros subalares y ventrales, y dispone de una ametralladora FN Herstal M3P de 12,7 mm en cada ala, con 200 proyectiles. Puede ser equipado con misiles Raytheon AIM-9L Sidewinder, Rafael Python 3/4 o Mectron MAA-1 Piranha; para ataque a tierra, puede instalar un cañón Nexter M20A1 de 20 mm en el fuselaje, un contenedor con tres ametralladoras M3P de 12,7 mm bajo el fuselaje y dos en las alas, además de lanzacohetes y bombas convencionales, incendiarias o guiadas.
La FACh opera 22 A-29B Super Tucano en el Grupo de Aviación N°1, unidad que gestiona desde la base aérea Los Cóndores. Esta unidad cumplió 99 años en marzo de 2025. Los primeros 12 aviones fueron adquiridos en agosto de 2008 por 120 millones de dólares, incluyendo un sistema de soporte logístico integrado y un sistema avanzado de apoyo para entrenamiento y operaciones (TOSS). En 2018, la institución incorporó otros seis A-29B Super Tucano y en 2020 recibió las últimas cuatro unidades.