La ministra de Defensa Nacional, Adriana Delpiano, anunció que el corte de la primera plancha del segundo buque multipropósito de la Armada de Chile se llevará a cabo en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) en agosto, evento que contará con la presencia del presidente Gabriel Boric.
La ministra mencionó este tema durante la inauguración del nuevo Centro de Manufactura Avanzada de Asmar Valparaíso, instalación que permitirá la fabricación y reparación de piezas complejas esenciales para el funcionamiento de los buques de la Armada.
Inicialmente, el corte de la primera plancha del segundo buque se había programado para junio, pero, debido a problemas de agenda, fue reprogramado para una nueva fecha.
En relación a esta ceremonia, la ministra de Defensa afirmó en Valparaíso que «en agosto iremos con el presidente de la República a Talcahuano para realizar el corte de plancha de otro buque”.
Proyecto Escotillón IV
La Armada de Chile y Asmar firmaron el 31 de agosto de 2022 el contrato para la construcción de dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 por un monto de 409,9 millones de dólares y un plazo de ejecución de 100 meses. Desde entonces, se inició el proceso de adquisición de equipos, materiales e insumos.
La construcción de las dos primeras unidades, de un total de cuatro proyectadas, comenzó simbólicamente el 27 de febrero de 2022 con el corte de una bagra, y permitirá a la institución incorporar una nueva generación de buques, modernizando y mejorando las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran) en operaciones militares y humanitarias.
Estos buques estarán habilitados para operar en todo el Pacífico y cumplirán con los estándares necesarios para navegar en aguas antárticas en verano. Realizarán diversas operaciones, incluyendo apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate (SAR), y asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR). Además, contarán con hangar y cubierta para helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, así como aeronaves VTOL.
Las unidades, diseñadas por Vard Marine, tendrán un tamaño de 110 m de eslora, 21,8 m de manga y 13,8 m de puntal, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, 11.200 kW de potencia de propulsión y 6.000 kW de potencia eléctrica. Lograrán una velocidad máxima de 17 nudos y una velocidad económica de 12 nudos, con una autonomía de 30 días y una distancia de 7.000 millas náuticas, operando hasta 187 días al año.
La tripulación estará compuesta por 21 oficiales y 74 marinos, y podrán transportar una fuerza que incluye un comandante, un equipo de la Fuerza de Tarea Anfibia, un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales de IM y 231 soldados de IM. También contarán con una lancha de desembarco de Asenav de 19,78 m de eslora, 5,6 m de manga y 1,1 m de calado, con capacidad para 33 toneladas; cubierta para transporte de equipos y contenedores, y una enfermería para apoyo sanitario.