El patrullero oceánico OPV-81 Piloto Pardo y el Grupo Aeronaval Puerto Montt de la Armada de Chile llevaron a cabo el monitoreo del tránsito de una flota pesquera extranjera en su paso del Océano Pacífico al Atlántico en el sur del país, en el contexto de una Operación de Vigilancia Oceánica (OVO) en la jurisdicción de la Quinta Zona Naval.
La OVO, según lo reportado por Infodefensa.com, está destinada al control de embarcaciones nacionales y extranjeras en alta mar. Esto permite verificar que la actividad pesquera se realice conforme a las normativas nacionales e internacionales que buscan la protección de ecosistemas marinos, así como la conservación y uso sostenible de los recursos pesqueros, y disuadir así una posible extracción no autorizada en aguas jurisdiccionales.
Según informa la Armada de Chile, la Quinta Zona Naval respalda continuamente, mediante sus medios dependientes, las tareas de control de los espacios marítimos bajo su responsabilidad, contribuyendo de esta manera a la seguridad de la navegación, a la protección de nuestros intereses marítimos y a la salvaguarda de la vida humana en el mar.
De acuerdo con lo mencionado por el comandante del OPV-81 Piloto Pardo, capitán de fragata Enrique O´Reilly, no se detectaron irregularidades ni actividades ilícitas: “Hemos podido constatar que estas embarcaciones cuentan con sus artes de pesca a bordo sin contravenir la protección de los intereses marítimos nacionales”.
OPV-81 Piloto Pardo
El OPV-81 Piloto Pardo es parte de la primera generación de patrulleros oceánicos fabricados por Asmar. La primera plancha se cortó en junio de 2006 y fue lanzado al mar el 14 de junio de 2007. Este buque fue incorporado a la institución el 13 de junio de 2008 y ha estado operando en la Segunda Zona Naval desde entonces.
La unidad se basa en el diseño OPV-80 de la empresa alemana Fassmer y ejecuta misiones de vigilancia y control de la zona marítima jurisdiccional, así como tareas de búsqueda y rescate, control y combate de la contaminación acuática, fiscalización de actividades marítimas, apoyo logístico a comunidades aisladas y mantenimiento de la señalización marítima.
Sus dimensiones son 80,6 m de eslora, 13 m de manga, 16,5 m de puntal, 3,8 m de calado y desplaza 1.728 toneladas. Tiene una autonomía de 30 días y un rango de acción de 8.000 millas náuticas. Está propulsado por dos motores diésel Wärtsilä modelo 12V26 de 4.080 KW, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos. También cuenta con dos generadores diésel de 800 kVA cada uno y un generador de emergencia de 100 kVA.
El OPV-81 Piloto Pardo equipa un cañón Bofors L70 de 40 mm, asociado a un sistema de control de fuego Aries de la empresa chilena Desarrollos de Automatización (Desa), y tiene afustes para ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm.
La unidad cuenta con una dotación de 32 tripulantes y puede transportar 30 pasajeros. Dispone de un hangar y cubierta de vuelo para el operativo de un helicóptero tipo Airbus AS365 Dauphin, así como de dos lanchas semirrígidas Pumar AR740 OPV para operaciones de interdicción marítima y rescate de náufragos.