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Carabineros de Chile compartió una imagen del vehículo táctico blindado Íbero LTV, de la empresa española Technology & Security Developments (TSD), que cuenta con matrícula policial y está realizando labores de control y resguardo de la seguridad en la frontera de la Región de Arica y Parinacota con Perú.
De acuerdo con la cuenta de X de Carabineros de la Región de Arica y Parinacota, la aparición del vehículo —cuyo uso no había sido reportado anteriormente y fue presentado por Divespec, representante de TSD en Chile, durante la feria SeguridadExpo en octubre de 2025 en Santiago— se inserta dentro de servicios policiales preventivos y especializados, en colaboración con otras instituciones en la frontera norte.
Vehículo táctico blindado ligero Íbero LTV de TSD. Firma SeguridadExpo
El Íbero LTV es un vehículo táctico militar basado en un chasis Toyota y es el modelo más pequeño dentro de la familia Ibero, que incluye también el SMV de 9,5 toneladas y otra variante que alcanza hasta las 15 toneladas. El LTV está diseñado para satisfacer las necesidades por debajo de las 9,5 toneladas y es adecuado para equipos de intervención rápida o fuerzas policiales.
TSD describe el Íbero LTV como un vehículo rápido y ligero con capacidad todoterreno y protección, con la capacidad de transportar hasta ocho pasajeros y un alcance de hasta 1.000 km. La elección de un chasis de una marca común en el mercado facilita la obtención de repuestos en casi cualquier parte del mundo. Al estar tan ampliamente disponible, recalca, es relativamente fácil conseguir piezas.
Íbero LTV. Firma TSD
En cuanto a sus dimensiones, la compañía ofrece longitudes que varían de 4,80 a 5,30 metros, con una distancia entre ejes de 2,85 metros, lo que permite amplios radios de giro. Además, el vehículo está preparado para la instalación de una torre que admite una ametralladora de hasta 12,7 mm, ya sea manual —diseñada por TSD— o automática, a través de una colaboración con Escribano.
El motor puede ser de gasolina o diésel y está diseñado para utilizar combustibles de baja calidad, con una potencia que oscila entre 400 y 450 CV. La versión diésel también es compatible con JP8. TSD se encarga del refuerzo de la suspensión y de los elementos de rodaje. En cuanto al blindaje, cumple con los estándares OTAN Stanag 1 balístico y Stanag 1 minas.
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