Representantes de Aerocardal presentaron a la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) las características del avión Pilatus PC-24 para su operación en la base aérea Presidente Eduardo Frei Montalva en la Antártica.
De acuerdo con el acta de la reunión publicada en el portal de la Ley del Lobby, en el encuentro se expusieron las capacidades de esta aeronave, un modelo diseñado «para brindar una flexibilidad operativa excepcional», según indicó el fabricante suizo.
La última versión, denominada PC-24 SVJ (Super Versatile Jet), es un reactor bimotor que Pilatus diseñó originalmente como avión de negocios y que también puede configurarse para misiones de defensa. A finales de 2025, Francia ya ha optado por este modelo al alquilar tres aeronaves a Pilatus para la Marine Nationale, y ha sido seleccionado para equipar a la Armada y al Ejército del Aire y del Espacio español.
El avión está homologado para operar en pistas cortas y sin pavimentar, lo que facilita su uso en ambientes complejos como el antártico, y está certificado para vuelos con un único piloto gracias a su aviónica avanzada. Destaca además por necesitar apenas 940 metros para el despegue. En términos de desempeño, ofrece un alcance máximo de 3.704 kilómetros, una velocidad de crucero de 815 kilómetros por hora y un techo operativo de 13.700 metros.
Su principal ventaja respecto a otros modelos de su categoría es su capacidad de transformarse en pocos minutos de avión de pasajeros a aeronave de carga. Dispone de una puerta de carga estándar, una bodega de 2,5 metros cúbicos y puede transportar hasta diez pasajeros en su configuración estándar.
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