La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) incorporó nuevamente a Chile en su esquema contractual para el sostenimiento de los motores Pratt & Whitney F100. En esta ocasión lo hizo mediante un contrato de tipo Indefinite Delivery/Indefinite Quantity (IDIQ), con un valor máximo de US$2.400 millones y una vigencia que se extenderá hasta septiembre de 2036.
La adjudicación se suma a una serie de hitos dentro de este esquema de sostenimiento, relevante para la operación de la flota de F-16 MLU de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Con anterioridad, La Trinchera CHILE® reportó que Pratt & Whitney se había hecho con un contrato de US$470 millones para la remanufactura de motores F100 bajo el programa Foreign Military Sales (FMS), y posteriormente dio a conocer la inclusión de Chile en el esquema de la USAF para el mantenimiento de los motores F100 que utilizan los operadores internacionales del F-16.
El nuevo instrumento amplía de manera considerable el alcance de ese sistema. La USAF seleccionó a 21 empresas para ejecutar trabajos vinculados a los motores F100-PW-220 y F100-PW-229, empleados por distintas variantes de los cazas F-15 y F-16.
El contrato contempla reparación, overhaul, remanufactura y fabricación de componentes nuevos. Bajo esta modalidad, la aviación estadounidense podrá recurrir a los proveedores seleccionados a través de órdenes específicas, según vayan surgiendo los requerimientos a lo largo del período contractual.
Entre las compañías adjudicatarias figuran firmas estadounidenses e internacionales especializadas en el mantenimiento y la fabricación de componentes para motores aeronáuticos, entre ellas Israel Aerospace Industries (IAI), RTX, Bet Shemesh Engines, Patria Belgium Engine Center y Chromalloy, además de otros proveedores.
La relación de usuarios comprende a Argentina, Austria, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Egipto, Francia, Grecia, Indonesia, Israel, Japón, Jordania, Corea del Sur, Malasia, México, Países Bajos, Pakistán, Filipinas, Polonia, Portugal, Rumania, Arabia Saudita, Singapur, Sudáfrica, Taiwán, Tailandia, Túnez y Turquía.
En el ámbito sudamericano, los países incluidos son Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Ecuador. Perú no aparece entre las naciones mencionadas en esta adjudicación, dado que los F-16 Block 70 elegidos por la Fuerza Aérea del Perú estarán equipados con motores F110-GE-129 de General Electric, en lugar de los Pratt & Whitney F100 que abarca este contrato.
Para Chile, la inclusión reviste especial importancia, pues sus F-16 operan con propulsores de la familia Pratt & Whitney F100. El nuevo instrumento entrega un marco contractual de largo plazo para acceder a capacidades de reparación, overhaul, remanufactura y fabricación de componentes asociados al sostenimiento de estos motores.
La extensión del contrato hasta septiembre de 2036 también ofrece una referencia sobre la infraestructura logística y de mantenimiento que Estados Unidos está desplegando para seguir respaldando, durante la próxima década, a los operadores internacionales de esta familia de propulsores.
Cabe precisar que los US$2.400 millones corresponden al valor máximo conjunto del contrato IDIQ y no constituyen una adquisición chilena por esa cifra. El anuncio tampoco detalla recursos asignados de manera individual a Chile ni indica que la FACh haya cursado una nueva orden de mantenimiento. Los trabajos y los fondos se materializarán a través de órdenes posteriores, conforme a los requerimientos de los distintos usuarios.
Al momento de la adjudicación solo se comprometieron US$10.500 en fondos de capital de trabajo del año fiscal 2026, lo que equivale a US$500 por cada empresa seleccionada. El proceso fue competitivo y recibió 27 ofertas. La entidad responsable es el Air Force Sustainment Center, con sede en Tinker Air Force Base, Oklahoma.
Con esta nueva adjudicación se refuerza una estructura de sostenimiento del F100 en la que Chile ya había participado previamente bajo mecanismos FMS, ahora bajo un paraguas contractual de mayor alcance, con múltiples proveedores y un horizonte que se proyecta hasta 2036.
Crédito de la imagen de portada a @venenoav. Con información de Javier, La Trinchera CHILE®.
Con Información de latrinchera.cl
