La empresa Wärtsilä efectuará en conjunto con Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) trabajos en la línea de ejes y los generadores diésel de la fragata multipropósito FF-18 Almirante Riveros, en el marco del proyecto de modernización de las dos unidades de la clase M de la Armada de Chile.
La información fue dada a conocer durante el seminario Capacidades Operativas e Industriales, organizado por la Gerencia de Reparaciones de Asmar y realizado en Talcahuano. La actividad abordó los avances del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, la digitalización de la industria naval y la vinculación con empresas innovadoras de la Región del Biobío.
El encuentro reunió a representantes del sector público, la industria privada y el ecosistema de innovación tecnológica. En las ponencias se destacó la importancia de conectar el trabajo del astillero con empresas regionales, nacionales e internacionales para responder a los requerimientos estratégicos y operativos de la Armada de Chile.
En cuanto a la modernización de las fragatas multipropósito de la clase M, la institución suscribió en 2024 y 2025 una serie de contratos que permitirán actualizar sus principales sistemas, entre ellos el Sistema de Gestión Integrado de Plataforma (IPMS) Rhodium de RH Marine, el Sistema Integrado de Comunicaciones (ICS) Oceanex de EID y el Sistema de Gestión de Combate (CMS) Advent de Havelsan.
Estas soluciones fueron escogidas para implementarse en las fragatas FF-15 Almirante Blanco Encalada y FF-18 Almirante Riveros, unidades adquiridas en 2004 a Países Bajos con el propósito de poner al día sus capacidades y asegurar su vigencia operativa. El primer buque, la FF-18 Almirante Riveros, llegó en febrero de 2026 a Talcahuano para iniciar los trabajos de modernización.
El 6 de septiembre de 2024 la Armada de Chile firmó con RH Marine un contrato que contempla la implementación del IPMS Rhodium en la fragata multipropósito clase M FF-18 Almirante Riveros.
Este sistema incrementa la eficiencia operativa de los buques mediante la integración de diversas funciones y sistemas de control, garantizando una mejor coordinación y capacidad de gestión de todas las aplicaciones a bordo. Diseñado pensando en la usabilidad y la confiabilidad, Rhodium ofrece un alto nivel de funcionalidad y cumple con los estándares más exigentes.
El IPMS Rhodium entrega a sus usuarios una solución de automatización avanzada que integra los sistemas de plataforma, propulsión, eléctricos, auxiliares y de control de daños en una única solución. Su alto nivel de integración reduce el cableado, el peso, el espacio y el personal requerido, asegurando una integración fluida en la automatización de procesos. Además, su interfaz gráfica moderna y flexible proporciona numerosos elementos para pantallas, cada uno con ventajas específicas.
La solución tecnológica incluye el Sistema de Alarma, Monitoreo y Control (AMCS), el Sistema de Control de Propulsión (PCS), el Sistema de Gestión de Energía (PMS) y el Sistema de Cámaras y Seguridad (CSS), y puede incorporar aplicaciones especializadas de control de daños, como el Soporte Automatizado de Decisiones (ADS), el Panel Electrónico de Incidencias (EIB) y la Reparación de Daños de Batalla (BDR).
En 2024 la institución firmó un contrato con EID, compañía perteneciente a Cohort PLC, para implementar en sus dos fragatas multipropósito clase M el Sistema Integrado de Comunicaciones (ICS) Oceanex.
Esta solución utiliza un concepto modular capaz de adaptarse a cualquier tipo de situación y buque militar, desde portaaviones y submarinos hasta patrulleros, y ha sido probada en ejercicios conjuntos de la OTAN y en operaciones de combate reales.
La serie Oceanex ICCS, que presta servicio en 210 buques en todo el mundo, fue diseñada para mejorar el rendimiento operativo y táctico, gestionando las comunicaciones internas y externas de la flota y garantizando el más alto nivel de seguridad gracias a su alto grado de automatización.
El producto permite a los buques recopilar y compartir información de voz, datos y vídeo. El sistema de control de comunicaciones integrado (ICCS) incorpora tecnologías de vanguardia que posibilitan contar con ICS internos y externos completos, seguros y equilibrados, que ayudan a sus usuarios a afrontar distintos desafíos de defensa y seguridad.
La Armada de Chile y Havelsan firmaron a finales de marzo de 2025 un acuerdo para integrar el Sistema de Gestión de Combate (CMS) Advent, de la empresa de Turquía, en las fragatas multipropósito clase M FF-15 Almirante Blanco Encalada y FF-18 Almirante Riveros, de la Escuadra Nacional.
Desarrollado en estrecha colaboración con el Comando de las Fuerzas Navales de Turquía (Deniz Kuvvetleri Komutanlığı), Advent tiene la distinción de ser el primer sistema de gestión de combate diseñado específicamente para esa institución, y fue desplegado inicialmente en la corbeta TCG Kinaliada de la clase Ada.
Advent es un sistema integrado de gestión de combate concebido para satisfacer las necesidades de la guerra naval moderna. Basado en un concepto operativo centrado en la red y una arquitectura de tareas multifuerza, facilita una coordinación fluida entre plataformas navales. Su diseño permite la integración de enlaces de datos tácticos como Link 11, Link 16, Link 22, Simple, Jreap y VMF.
El sistema abarca todos los procesos operativos, incluyendo la evaluación de amenazas, el apoyo a la toma de decisiones, la detección de objetivos y el control de armas y sensores, ofreciendo a los comandantes un mayor conocimiento de la situación y una mayor eficacia operativa. Gracias a sus interfaces intuitivas, su alta capacidad de integración y su infraestructura de software propia, ofrece un rendimiento excepcional en seguridad, agilidad y capacidad de misión.
La implementación del CMS Advent en las fragatas multipropósito clase M de la Armada de Chile está prevista para finalizar en un plazo de cuatro años, período en el que el sistema se integrará plenamente en ambas unidades, garantizando una interoperabilidad fluida con los sistemas y armas existentes a bordo.
Con Información de www.infodefensa.com
