El presidente de la Cámara de Diputadas y Diputados de Chile, Jorge Alessandri, junto a los titulares de las comisiones de Defensa y Hacienda, Álvaro Carter y Agustín Romero, visitaron Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae), donde conocieron el programa de modernización del tanque Leopard 2A4, la propuesta de actualización tecnológica del Piraña 6×6 y los avances del UGV 6×6, vehículo desarrollado junto a S2T y Easy Solutions.
De acuerdo con Famae, la actividad, realizada en las instalaciones de Talagante, fue encabezada por el comandante en jefe del Ejército de Chile, general Pedro Varela, y por el comandante de la Guarnición General de Ejército de la Región Metropolitana y de Industria Militar e Ingeniería (CIMI), general de división Sebastián García-Huidobro.
Durante la visita, el director de Famae, general de brigada Álvaro Vera, expuso ante los parlamentarios los principales proyectos de la Empresa Estratégica de Defensa y las capacidades industriales con las que cuenta.
Posteriormente, las autoridades recorrieron la Planta de Armamento Menor y los talleres de Cartuchería, donde comprobaron en terreno la tecnología empleada, el estado de las instalaciones y el trabajo del personal especializado de Famae. También revisaron los productos y soluciones concebidos para atender las necesidades operativas de las Fuerzas Armadas y de Orden y Seguridad.
Entre los principales avances presentados a los diputados chilenos destacaron la modernización del Leopard 2A4, la propuesta de actualización del carro Mowag Piraña 6×6 y el desarrollo del vehículo terrestre no tripulado UGV 6×6.
Famae y Aselsan firmaron el 14 de julio de 2023 el contrato de actualización del Leopard 2A4, un acuerdo orientado a resolver los problemas de obsolescencia tecnológica y logística de esta plataforma. En 2024, el proyecto se concentró en la etapa de diseño, en la que se definió la arquitectura del sistema y se seleccionaron sus componentes principales, conforme a los requerimientos del Ejército de Chile. Aselsan anunció en Fidae 2026 que la fase de integración en serie ya comenzó, tras completarse las pruebas de calificación diurnas y nocturnas.
En cuanto a las tecnologías, el Leopard 2A4 incorporará el sistema de control de fuego Volkan-II; el sistema electroóptico ATS-65D, que fue observado en 2025 en un tanque Leopard 2A4 en Pozo Almonte; el sistema de mira de tanque Kartalgözü; el sistema de vigilancia de corto alcance Yamgöz; el sistema de visión del conductor para condiciones de baja luminosidad Gören; y el sistema de comunicaciones internas Interas.
Respecto a la propuesta de modernización del Piraña 6×6, el demostrador tecnológico de Famae contempla nuevos sistemas destinados a recuperar y potenciar las capacidades operativas del carro. El vehículo incorpora cámaras de conducción frontal y trasera, así como cámaras laterales que permiten identificar personas y armamento mediante inteligencia artificial. A ello se suman equipos de comunicación Interas 6610 de Aselsan, asientos abatibles, aire acondicionado, una nueva rampa de acceso electrohidráulica y piso antideslizante, entre otras mejoras.
Por su parte, el UGV cuenta con tracción 6×6 independiente, un peso base de 4.800 kilogramos, una capacidad de carga de hasta 6.000 kilogramos adicionales y una autonomía operativa de hasta 72 horas. Su diseño admite múltiples configuraciones, desde el uso bélico —con lanzacohetes o torres de armas similares a las de un carro Marder 1A3— hasta aplicaciones civiles, como ambulancias de rescate para cuatro o cinco personas, el combate de incendios forestales o repetidores de telecomunicaciones en zonas de hasta 30 kilómetros.
Con Información de www.infodefensa.com
