El ministro de Relaciones Exteriores de Chile, Francisco Pérez Mackenna, afirmó que su país no pedirá permiso a Argentina para que el buque mercante Danstar atraviese aguas jurisdiccionales argentinas, en el contexto de la reapertura de la ruta comercial entre Punta Arenas y las islas Malvinas/Falkland, al considerar que el tránsito marítimo está respaldado por el derecho internacional.
Sus declaraciones responden a su homólogo argentino, Pablo Quirno, quien sostuvo que la nave necesita una autorización previa para cruzar sin inconvenientes las aguas jurisdiccionales de su país. Para Chile, esa exigencia choca con el principio de paso inocente, que faculta a los buques de cualquier bandera a navegar por el mar territorial de otro Estado.
El Danstar, una embarcación comercial de 72 metros de eslora con capacidad para transportar hasta 1.389 toneladas, tiene previsto llevar alimentos y provisiones hacia las islas, como publicó Infodefensa. A ello se suman informaciones que apuntan a la posibilidad de que Argentina lo intercepte o capture al ingresar en el límite de las 12 millas náuticas de su mar territorial.
La polémica también se vincula con el proyecto de explotación de hidrocarburos Sea Lion, ubicado en la cuenca norte del archipiélago, cuya soberanía disputan Argentina y el Reino Unido. En Buenos Aires existe preocupación por la eventualidad de que la reapertura de esta ruta marítima comercial por parte de la naviera chilena Easter Island contribuya al abastecimiento de esa iniciativa energética.
En referencia al Tratado de Paz y Amistad, el ministro Pérez Mackenna declaró: «Chile cree en el derecho a la libre navegación, que está garantizada, en el derecho al libre paso, al paso inocente como se llama en el Derecho Marítimo de la Convemar y confiamos siempre que ese derecho se respetará».
Consultado sobre si las palabras de Quirno constituían una provocación, el canciller respondió: «Chile tiene navegación libre, garantizada por el tratado bilateral, que es el TPA [Tratado de Paz y Amistad] y que nada altera ni deroga ese tratado».
Pérez Mackenna reiteró: «los tratados rigen para todos los países, para las partes que los han firmado. Tienen su prioridad. Y los decretos básicamente tienen que ver con cada país que los emite y no obligan a otros países y se aplican dentro de la jurisdicción de cada país. Por lo tanto, yo vuelvo a lo que ya he dicho. La libre navegación está reconocida por los tratados y también por la Convemar».
Y ante la pregunta de si Chile tramitaría algún tipo de autorización para el desplazamiento del Danstar hacia las islas Malvinas/Falkland, el canciller fue categórico: «Los países no piden permiso».
Con Información de www.infodefensa.com
