Los 4 aviones GB1 Game Bird, adquiridos a comienzos de junio pasado con una inversión de 3,8 millones de dólares, llegaron al Perú el 17 de diciembre, siendo trasladados al Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea (SEMAN FAP) en la Base Aérea de “Las Palmas”, donde especialistas de Game Composites LLC comenzaron el proceso de ensamblaje.
Según datos recopilados por defensa.com, las aeronaves llevan los números 3 (número de serie 0108), 4 (número de serie 0109), 5 (número de serie 110) y 6 (número de serie 111), y presentan las tradicionales libreas rojas y blancas, destacando los tocapus incaicos en las alas, con el símbolo del aire en la parte superior y del sol, mar y tierra en la parte inferior.
Los GB-1, como informamos anteriormente en defensa.com, fueron adquiridos en junio como parte del Programa de “Recuperación del Servicio de Entrenamiento Avanzado con Aeronaves para Maniobras Marginales – Código 2641956, a Game Composite LLC (Arkansas, Estados Unidos) por alrededor de 3,8 millones de dólares. Se añaden a dos aeronaves anteriores, numerales 1 (número de serie 0103) y 2 (número de serie 0104), adquiridos a principios de agosto de 2024 (con una inversión de 1,9 millones de dólares) e incorporados el 24 de febrero pasado. Estas aeronaves son operadas por el Escuadrón Aéreo N° 611, ubicado en la Base Aérea “Coronel Pedro Ruiz Gallo” en Chiclayo, y están destinadas al entrenamiento de alto rendimiento de los oficiales pilotos de la Fuerza Aérea, así como para la Escuadrilla Acrobática “Bicolor”.
El GB1 Game Bird, diseñado por Philip Steinbach y fabricado por Game Composite LLC, es un avión de entrenamiento de alto rendimiento, con una longitud de 6,9 m, una envergadura de 7,7 m y una altura de 2,56 m, presentando una superficie alar de 11,3 m2. Su peso vacío es de aproximadamente 879 kg y su máximo al despegue de 997 kg. Está propulsado por un motor Lycoming AEIO-580-B1A, de seis cilindros y 300 HP. La velocidad de crucero alcanza los 370 km/h y la máxima es de 433 km/h. Su velocidad de ascenso es de 792 m por minuto, requiriendo solo 300 m para aterrizar. El techo de servicio es de aproximadamente 4,700 m y su alcance es de 1,900 km. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
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