El molo de abrigo de Valparaíso, donde se encuentran atracados los buques de la Escuadra Nacional y unidades de la Primera Zona Naval de la Armada de Chile, registró daños significativos a causa de las intensas marejadas que afectaron a la ciudad como parte del frente de mal tiempo que impactó gran parte del país desde la madrugada del jueves 16 de julio.
De acuerdo con información del portal G5Noticias, la infraestructura, construida entre 1912 y 1930 y administrada por la Armada de Chile, desempeña una función esencial al proporcionar protección a las embarcaciones que operan en los sitios 1 a 8 del puerto de Valparaíso, además de brindar resguardo al dique flotante Valparaíso III de la Sociedad Iberoamericana de Reparaciones Navales (Sociber), empresa conjunta de Asmar y Navantia de España.
Los equipos técnicos de la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas y la Armada de Chile realizaron las primeras evaluaciones, realizando inspecciones superficiales y revisiones submarinas para cuantificar el alcance de los daños. Las reparaciones requerirán una inversión estimada de cerca de 1.000 millones de pesos, poco más de un millón de dólares al cambio actual.
El comandante de la base naval Valparaíso, capitán de navío Jorge Ibarra, manifestó a G5Noticias que la «institución está preocupada de la situación y adoptará las medidas necesarias para poder recuperar la infraestructura que sufrió daños producto de las marejadas y las condiciones climáticas».
Recuperación de emergencia
El delegado presidencial regional de Valparaíso, Manuel Millones, confirmó a Radio Bío Bío que «hay un daño en la losa, se desplazó, al igual que afectó las olas, en este caso al faro. Se ha analizado a través de los técnicos de la Armada y también de manera submarina si hay un daño estructural».
«No hay daño estructural, pero aquí vamos a tener un cofinanciamiento: la Armada va a hacer la emergencia y el MOP va a invertir en la infraestructura. Esto esperamos que sea al amparo del decreto de emergencia que tiene el Ministerio de Obras Públicas, que son una cuantía no menor de recursos», agregó la autoridad.
Respecto al alcance de los daños, precisó que «no es un daño estructural que haga peligrar el molo» y explicó que, aunque se ha señalado históricamente la existencia de problemas estructurales, la revisión técnica y submarina inicial determina que «haciendo esta reparación con un cofinanciamiento compartido en la emergencia por parte de la Armada y el Ministerio de Obras Públicas, podemos zafar de la emergencia».
En relación a si el molo de abrigo quedará temporalmente fuera de servicio, señaló que no, ya que será intervenido mediante una obra de emergencia que permitirá mantener la operación de los buques de la Escuadra Nacional y unidades de la Primera Zona Naval de la Armada de Chile.
«La obra de más cuantía la va a hacer el MOP. Hoy día la Armada va a hacer la obra de emergencia y la obra más estructural la va a hacer el MOP. Por eso hay un cofinanciamiento: la emergencia la Armada y posteriormente el Ministerio de Obras Públicas con un proyecto más a largo plazo, pero también al amparo de este decreto de emergencia que le permite adjudicar de manera directa», expresó Millones.
Con Información de www.infodefensa.com
