La Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) completó con éxito la restauración y el mantenimiento de trenes de aterrizaje de los aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano que prestan servicio en el Grupo de Aviación N° 1 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).
Avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano del Grupo de Aviación N° 1. Firma FACh
Enaer posee el certificado de Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada (EASC) exclusiva de Embraer para los Super Tucano de la FACh. El certificado fue otorgado por Embraer con una vigencia de tres años, del 1 de junio de 2025 al 31 de mayo de 2028, tras las inspecciones realizadas y la aprobación de las condiciones técnicas y operativas.
De acuerdo con la Empresa Estratégica de Defensa de Chile, los componentes de los trenes de aterrizaje de los A-29B Super Tucano fueron restaurados en los talleres especializados de la compañía, lo que puso de manifiesto la capacidad técnica de su personal.
Desde Enaer destacaron que este logro refleja el compromiso permanente de los equipos técnicos con la aeronavegabilidad, la defensa nacional y el soporte al ciclo de vida de las aeronaves que se encuentran en servicio en la Fuerza Aérea de Chile.
Un avión versátil
El Super Tucano es un avión militar turbohélice multifunción, en configuraciones monoplaza y biplaza, desarrollado por Embraer, que permite el entrenamiento avanzado y la ejecución de misiones de ataque tanto de día como de noche, con bajos costes de operación gracias al empleo de sofisticados equipos de aviónica y sistemas de armas.
El modelo se caracteriza por su alta maniobrabilidad, su fácil pilotaje y su excelente rendimiento en vuelo. Destaca por entregar entrenamiento desde el nivel básico hasta el inicio del avanzado y por facilitar la familiarización con el armamento mediante el entrenamiento virtual en vuelo. Puede operar bajo cualquier condición meteorológica y en pistas cortas con poca infraestructura de apoyo.
Aviones A-29B Super Tucano del Grupo de Aviación N° 1. Firma FACh
El A-29B tiene 11,3 metros de longitud, 11,14 metros de envergadura alar y 3,97 metros de altura. Su peso en vacío es de 3.020 kilogramos y cargado asciende a 4.520 kilogramos. Está equipado con un motor turbopropulsado Pratt & Whitney Canada PT-6A-68C de 1.600 shp de potencia, con el que alcanza una velocidad máxima operativa de 654 kn/h. Cuenta con un techo de vuelo de 10.670 metros y una distancia de 4.820 kilómetros con estanques auxiliares.
La aeronave es capaz de transportar hasta 1.500 kilogramos de armamento en cinco puntos duros subalares y ventrales, y cuenta en cada ala con una ametralladora FN Herstal M3P de 12,7 mm con 200 proyectiles. Puede configurarse con misiles Raytheon AIM-9L Sidewinder, Rafael Python 3/4 o Mectron MAA-1 Piranha. Para el ataque a tierra puede montar un cañón Nexter M20A1 de 20 mm bajo el fuselaje, un pod de tres ametralladoras M3P de 12,7 mm en un contenedor bajo el fuselaje y dos bajo las alas, además de lanzacohetes y bombas convencionales, incendiarias o guiadas.
La FACh dispone de 22 A-29B Super Tucano en el Grupo de Aviación N° 1, unidad que opera desde la base aérea Los Cóndores y que en marzo de 2026 cumplió 100 años. Los primeros 12 aviones fueron comprados en agosto de 2008 por 120 millones de dólares, dentro de un contrato que incluyó un sistema de soporte logístico integrado y un sistema avanzado de apoyo para entrenamiento y operaciones (TOSS). En 2018 la institución incorporó otros seis A-29B Super Tucano y en 2020 recibió sus últimas cuatro unidades.
Con Información de www.infodefensa.com
